众所周知，传统汽车品牌在国内推出的电车产品，销量都不怎么样。原因很简单，他们还在用传统燃油车的思维造电动车，显然这种模式并不能被消费者接受。

不过，在海外，尤其是欧美市场，由于传统汽车品牌的势力范围依旧十分巨大，因此这些推出的电车，销量还不错。甚至出现了只为海外市场推出的新款车型，将中国市场选择性忽略，我们可以理解为 " 玩不过就不玩了。" 福特就是其中之一。

日前，福特旗下新能源车型电马推出了一款新车型，它基于单电机后驱结构开发，不但减轻了车身重量，还通过最新的电机技术，让续航和加速性能得到提升。

2024 款福特电马将提供 Select、Premium、GT 和 Rally 四种车型，Select 和 Premium 是后轮驱动和全轮驱动车型，Select 仅配备标准电池组，Premium 提供标准电池和增程电池，GT 和 Rally 仅配备全轮驱动配置，配备增程电池。

其中，2024 款电马 Select 车型续航里程 402 公里，比以前增加 32 公里续航；配备大容量电池的 Premium 车型续航里程为 515 公里，续航增加 32 公里；GT 版车型续航为 451 公里，续航增加 16 公里；Rally 版本车型续航为 426 公里。

可以看到，得益于三电技术方面的提升，福特电马全系的续航里程都有不同程度增加。至于动力，搭载双电机四驱的   Rally 车型，0-96 公里 / 小时加速成绩更是缩短至 3.3 秒，已经可以和一众售价百万的跑车掰一掰手腕了。

此次新车的价格也有不同程度的调整，入门的 Select 车型起价为 41890 美元，约合人民币 30.32 万元；Premium 车型售价为 45890 美元，约合人民币 33.21 万元；GT 车型起售价为 55890 美元，约合人民币 40.44 万元；而 Rally 车型的起价为 61890 美元，约合人民币 44.78 万元。

可以看到，相比国内的新能源汽车，福特电马的售价昂贵很多。因此，福特预计，即便将这款车型引进，新车在国内的销量不会很好。干脆就只在海外市场发售，起码不会配备。

不得不说，福特在新车销量预测方面确实有点东西。