●达索系统的 SIMULIA 流体动力学仿真应用助力优化电动垂直起降飞机 ( eVTOL ) 的螺旋桨空气动力学和声学特性

●相关工程团队已经能够准确地开展真实飞行条件下的虚拟测试

2024 年 4 月 11 日，中国上海—达索系统 ( 巴黎泛欧证券交易所：FR0014003TT8, DSY.PA ) 和巴西航空工业公司 ( 纽约证券交易所：ERJ; B3: EMBR3 ) 近日宣布，达索系统的仿真技术已被用于虚拟仿真、分析和测试其控股公司Eve Air Mobility ( 纽约证券交易所：EVEX ) 的电动垂直起降飞机 ( eVTOL ) 。

达索系统的 SIMULIA PowerFLOW 应用提供了稳健且经行业验证的流体动力学仿真功能，以预测真实环境运行条件，便于巴西航空工业公司和 Eve 的工程师评估飞机的飞行方式并测试其声学特性。

达索系统航空航天与国防行业副总裁 David Ziegler 表示：" ‘飞行汽车’ ( 电动垂直起降飞机，即 eVTOL ) 的一大主要优势在于，采用电力驱动相比燃油动力更具可持续性。由于 eVTOL 以城市为主要运营环境，因此在设计中降噪就成为了一项关键考量因素。SIMULIA 流体动力学应用将支持巴西航空工业公司和 Eve 在虚拟环境中体验并优化 eVTOL 关键组件的设计。"

巴西航空工业公司和 Eve 公司致力于与全球合作伙伴共同努力，以安全的方式提供更可靠、更经济、更可持续、更集成且以人为本的城市空中交通 ( UAM ) 解决方案。

巴西航空工业公司内饰、噪声与振动部门高级经理 Micael Gianini 表示：" 经过验证的数值模型已经证明其与实际试验结果高度一致，这有助于加快产品定义流程。我们采用以人为本的设计，通过最大限度地减少噪声，确保了乘客、飞行员和社区的安全、可用性和舒适性。"

2023 年 7 月，巴西航空工业公司和 Eve 宣布，Eve 的首个 eVTOL 生产设施将设在巴西圣保罗州的陶巴特市。目前，Eve 已开始组装其首款全尺寸 eVTOL 原型机，并计划于 2024 年进行测试。Eve 的 eVTOL 产品预计将于 2026 年开始交付并投入使用。