之前探店的时候，坦克 700 Hi4-T 硕大的车身和豪华的内饰，着实吸引了我的关注，但是我一直比较好奇这台长城目前最贵、最大、最硬 SUV 的驾驶感受和越野表现会如何。

因为从定位上来说，坦克 700 Hi4-T 和我之前试驾过的猛士 917，仰望 U8 差不多，但是实际上它们动力系统有很大的不同，所以在深度体验之后，这里就来和大家分享一下坦克 700 Hi4-T 的真实表现。

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油车的驾驶质感

首先，猛士 917 和仰望 U8 是更偏 " 电驱为主 " 的新能源硬派 SUV，它们通过 " 发动机 " 发电，电机输出巨大的瞬时扭矩支持，爆发性好，在驾驶感觉上像电动车。

但是坦克 700Hi4-T 不一样，它是以自研的 3.0T V6 发动机 +9HAT 变速箱为主，P2 电机起到的只是辅助作用，所以虽然这套动力系统也能做到 385kW 的最大功率、800N · m 的最大扭矩，但是在起步或者初段驾驶的时候，坦克 700 Hi4-T 的爆发性并没有想象的那么夸张。

在普通模式下，你踩地板油后，变速箱还需要 0.5 秒左右的反应时间，在发动机转速拉高之后，你才会感受到强有力的动力支持。不过如果切换到运动模式的话，整体动力响应会更迅速，做到 6 秒左右破百问题不大。

6 秒破百看似快，但实际上和新能源硬派 SUV 比其实算不了什么，毕竟仰望 U8、猛士 917、豹 5 这些能够轻松做到 3、4 秒破百。而长城之所以在坦克 700 Hi4-T 上搭载这台 " 油驱 " 为主的动力系统，主要是因为它不会牺牲越野性能。因为 P2 电机起到的是辅助作用，所以不用担心电机因持续峰值输出造成的高温限扭问题，车主开着坦克 700 Hi4-T 玩沙、脱困、攀爬等极限越野的时候，会更加安全可靠。

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空悬加持，乘坐舒适度高

坦克 700 Hi4-T 虽然是带大梁的硬派 SUV，但作为一台 50 万左右的豪华 SUV，长城给它配上了空气弹簧与电磁减震器组合。你可以调节车身的高度——向上调节最高 70mm，向下调节最高 50mm，下降后上车更方便，上升后则可以提高通过性。

然后，整套悬架的软硬也可调，所以在柏油公路上驾驶，你不会觉得坦克 700 Hi4-T 开起来像坐船，而在跑非铺装道路，特别是丛林穿越那种烂路的时候，它又可以过滤吸收大部分颠簸，让你有种 " 如履平地 " 的感觉，舒适性上比一般的硬派 SUV 更舒适。

同时，这次我也专门在后排体验了坦克 700 Hi4-T 的舒适性。它最有意思的配置是后排座椅角度可调，能够调节的角度特别广，如果你累了的话，甚至能躺着休息，再把按摩功能开启，舒适度很高。

不过比较遗憾的就是后排得房率不高，腿部空间表现相对一般。

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越野配置顶，有硬实力

作为坦克品牌的旗舰 SUV，坦克 700 Hi4-T 的越野配置确实很顶，除了 3.0T V6+ 电机 + 空悬之外，它还拥有三把锁、电子可断开式稳定杆，12 种驾驶 / 全地形模式、540 ° 全景影像、坦克掉头等越野硬配置。

而且比较关键的是，这些功能都可以通过中控台上的物理按键进行开启，使用起来相当顺手，驾车时候的误操作也会减少。

其中，电子可断开式稳定杆还是比较有意思，当前轮悬空失去附着力的时候，可以选择开启这个功能，它能断开稳定杆，增加前轮的行程与地面接触，这样一来四个轮胎都有附着力，从而更轻松的通过一些偏极限的越野路况。

同时，虽然坦克 700 Hi4-T 有三把锁，实际上开启中锁和相应的驾驶模式后，即便是越野小白也能够比较轻松的处理大多数越野路况。

另外值得一提的是，坦克 700 Hi4-T 在越野体验上还有一个与众不同的小细节，它的 HUD 除了导航之外，还可以显示车辆目前的海拔、气压、进行方向等信息，越野的氛围感拉得比较高。

实际上，对于大多数消费者来说，深度越野的使用频率并不会很高，反而是周末户外露营这类轻越野场景偏多——所以在这种需求下，坦克 700 Hi4-T 的 37.1kWh 电池包，除了可以支持 100km 纯电续航之外，也有 3.3kW 对外放电功能，带动电烤炉、电暖炉等露营常见的用电器问题不大。

另外，坦克 700 Hi4-T 有电动拖车钩 +2.5T 拖挂资质，所以对于有房车或者摩托艇的朋友来说会比较方便。

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驾仕总结

总的来说，坦克 700 Hi4-T 作为长城汽车的旗舰级硬派 SUV，它和其他国产顶级硬派 SUV 有趋同，也有不同的地方。

趋同的地方在于：车身都做得大，气场很足；内饰豪华，配置给得高；后排空间相对都 " 不咋滴 "。

不同的地方在于：新能源背景下，其他车企走的是 " 电驱为主 " 的动力路线，而坦克 700 Hi4-T 更偏爱 " 油驱 "。它们各有优势，各有短板。不过相比之下，对于喜欢经常深度越野的朋友来说，坦克 700 Hi4-T 实质上做到了在中国品牌里是没有对手的，相比那些越野传奇车型而言，无论是性价比还是长城多年在越野车方面所积累的经验和实力，综合能力算得上是中国越野车金字塔尖的明珠。

毕竟在越野场景下，产品传导给人的信赖感最重要。毫无疑问，坦克 700 Hi4-T 是值得托付的车型。

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