本文来源：时代周报 作者：李卓玲

" 宝骏本场发布会没有对标，也没有拉踩。有没有流量，就拜托各位了！"

在 4 月 12 日下午宝骏悦也家族新车发布会上，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘上来便摆出一副 " 低姿态 "：先是喊出前述言论，紧接着便现场鞠躬。

发布会前，周钘频繁在其微博上发文，坦言 " 现在发布会真的很卷，动不动就很容易道歉 "" 发布会很难讲怎么办 "" 紧张得不行 "" 如果有做得不好的地方，请大家多支持，口下留情 "。

" 谁都想成为雷总，但全世界又只有一个雷总。" 其 4 月 11 日并称，通过最近的几件事，不难发现，在这个无处不是镜头的情况下，新车发布会，对于品牌负责人来说，有点骑虎难下，一方面担心讲得死板没关注，好的产品推荐不出去，另一方面，真正在台上放飞自我，又很容易放松了警惕，要不爆了粗口，又或是讲过了头。

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当然，周钘的紧张，除了发布会越来越卷外，也与此次发布会的重要性息息相关。按照周钘的说法，从此次发布会起，宝骏品牌 2024 年正式开启了重回主流市场的焕新之旅第二章。

数据显示，作为一家年销曾破百万辆的品牌，宝骏 2023 年销量仅为 51641 辆。在越来越卷的市场大环境下，如何重回主流，对宝骏及其掌舵者而言，充满挑战。

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将高阶智驾打到 10 万级

在此次发布会上，宝骏品牌不仅发布其首个以人民需求定义的电智化架构——天舆架构，还官宣今年将上市四款新车。

时代周报记者在现场了解到，天舆架构划分 D、M、S 三大平台，并覆盖 A00 级到 C 级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。

三大平台面向不同人群的不同场景需求，其中，D 平台作为大尺寸平台，车长横跨 4600mm-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群体；M 平台作为最经济的平台，覆盖 3500mm-4600mm 中型代步车尺寸区间，面向年轻单身族、新婚 / 小家庭群体；S 平台主打个性便捷，车长从 2500mm 到 3500mm，它面向个性一族、年轻人。

记者获悉，基于天舆架构的技术加持，宝骏品牌将进一步加速产品布局，计划今年发布四款新车，其中，D 平台下的两款全新车型将于下半年陆续发布，首款五座全场景智能 SUV 将于 2024 年三季度正式上市，首款大六座全场景智能 SUV 将于 2024 年四季度登场。

与此同时，M 平台首款智能纯电 SUV ——宝骏悦也 Plus、S 平台潮玩纯电 SUV ——宝骏悦也 2024 款，已于此次发布会上正式上市。两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置车型，宝骏悦也 2024 款官方指导价分别为 8.08 万元、9.08 万元，宝骏悦也 Plus 官方指导价分别为 9.38 万元、10.38 万元。

从产品上看，智能化是其强调的亮点之一。

据悉，宝骏悦也 2024 款是一款搭载高阶智驾的代步车型，用户可通过一键操作，开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对以及人机共驾七大行车场景功能；新车还拥有智能 / 记忆泊车功能。官方称，其可识别超过 1000 种车位，平均泊车时长仅为 30s。同时，宝骏悦也 2024 款还搭载 360 ° 全景影像，标配 AEB 等 6 项主动安全辅助。

在宝骏悦也 Plus 上，官方甚至直接喊话 " 将高阶智驾打到 10 万级 "。据悉，宝骏悦也 Plus 搭载无图高阶智能驾驶辅助，凭借强视觉 BEV 技术方案，可实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、AEB 以及全场景智能泊车等功能。

" 宝骏悦也 Plus 不卖期货，高阶智驾辅助功能上市即交付，交付即开通，正式开启高阶智能驾驶的 10 万级时代。" 宝骏方面称。

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如何重回主流？

除了加码产品外，渠道也是宝骏关注的重点。

时代周报记者在发布会现场获悉，宝骏渠道体系将进一步升级，目前该品牌已有覆盖全国 117 个城市的 149 家专营门店，年底全国宝骏专营店将增至 300 家以上。同时，据官方透露，其依托上汽通用五菱全国 2800 多家门店的服务体系，城市覆盖率达 98%，平均每 20 公里就有一个服务点。

事实上，对目前的宝骏而言，要重回主流市场，前路并不好走。

"24 年初到现在，宝骏停掉了所有市场费用，为什么？因为经过市场‘毒打’，我们认为如果产品、市场、渠道三者节奏不对，全都白费。" 周钘今年 3 月公开反思，宣称要把主要力气花在两件事情上：丰富产品谱系和渠道。其并称，宝骏按照规划，目标没有变，2023 年全体系恢复信心，2024 年回归主流。

复盘其过往，在宝骏 730、宝骏 560、宝骏 510 等爆款车型助力下，2010 年 -2017 年 7 年间，宝骏已获得 200 多万名车主，2017 年销量更直接突破百万辆。不过，其从 2018 年起销量一路走低，据汽车商业评论数据，2023 年，宝骏销量仅为 51641 辆。

" 我给团队要求，宝骏虽然以前卖过 100 万年销量，但现在还在恢复元气阶段，属于重新创业的初期。" 周钘 4 月 11 日发文称，宝骏没有资格去拉踩别人，也没有必要去对比别人，讲好自己的故事，更适合。" 我们内心深处也认为：一个翻身励志的故事，会比一个新故事更打动人。"

而在车市价格战愈演愈烈、产品竞争越来越卷等背景下，宝骏能否讲好翻身励志的故事，仍有待子弹再飞一下。