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国内首个高速水下互通立交!“海底长城”深中通道开始桥梁荷载试验
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快科技 4 月 13 日消息,广东交通集团今日发布消息,粤港澳大湾区超级工程深中通道已顺利进入桥梁荷载试验阶段,将持续至 4 月 17 日。

接下来,最大达 136 辆总重约 5000 吨的大货车组,将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行 " 体检 "。

绝介绍,荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节,分为静载试验和动载试验。

通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位(如主梁、主塔、缆索)的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为今后长期健康监测提供初始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。

深中通道桥梁工程总长约 17 公里,包括斜拉桥中山大桥、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥和非通航孔引桥。

深中通道是世界级 " 桥、岛、隧、水下互通 " 跨海集群工程,全长约 24 公里,设计速度 100 公里 / 小时,双向八车道。

目前,深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在全力推进,为 6 月具备通车条件冲刺。

项目建成通车后,中山到深圳可跨江直达,车程将从目前的约 2 小时缩短至 30 分钟内。

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