4 月 12 日,上汽通用五菱举办了宝骏悦也家族新品发布会,除了正式官宣了 " 天舆架构 " 之外,发布会现场也推出了宝骏悦也 Plus 以及 2024 款宝骏悦也。
其中宝骏悦也 Plus 是家族新增车款,采用五门布局,宝骏悦也 Plus 官方指导价分别为 9.38 万元、10.38 万元;2024 款宝骏悦也作为年度改款车型,官方指导价分别为 8.08 万元、9.08 万元。
五门电动方盒子——宝骏悦也 Plus
宝骏悦也此前凭借着方正可爱的造型俘获了不少消费者的拥趸,但 3 门布局确实也限制了一部分对实用性有更高追求的用去去选择它——现在五门的宝骏悦也 Plus 来了!
外观层面,宝骏悦也 Plus 采用了一套名为 "Square Box+" 设计语言,前脸和宝骏悦也是高度相似的,一样的方盒子造型,现在确实非常吃香。大灯组造型也颇为个性,里面采用了四点式的 LED 日间行车灯,提升了整车辨识度。车头下方则是一样相对方正的前保险杠,很有硬派越野车的味道。
侧面是宝骏悦也 Plus 和宝骏悦也区别最大的地方——有第二排车门了!并且车身尺寸也大幅度增加,车身长度来到了 3995mm,车宽是 1760mm,车高 1726mm,轴距则达到了 2560mm,比宝骏悦也还是大了很多的。并且它侧面尾部还加了一块方形装饰板,车顶还配备了行李架,整体侧面视觉元素是丰富的,比宝骏悦也更有户外的味道。
尾部和宝骏悦也区别最显著的地方在于,宝骏悦也 Plus 没有了 " 小书包 ",看起来似乎要更加成熟一些,尾部上方还有高位刹车灯,尾门和很多常见越野车一样采用了侧开设计。
内饰自然还是延续了家族化设计,可以看到的有三辐式方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏幕等流行元素。虽然是入门级别,但是该车用料质感并不差,仪表台、座椅、车门扶手等人体容易接触的地方,全部采用了皮质材质覆盖。
除此之外,宝骏悦也 Plus 在空间层面也有不少优势,全车共有 28 处储物空间,而且细节满满,杯托采用特殊斜角设计,中控储物格以及后备厢挂钩都很有惊喜。第二排座椅可以独立放倒,行李厢空间最大可拓展至 1715L。
动力层面,宝骏悦也 Plus 采用前置前驱布局,搭载了 75kW 高功率电机,峰值扭矩 180Nm · m,最高车速可以突破 150km/h。另外在辅助驾驶系统方面,宝骏悦也 Plus 也有亮点,搭载了无图高阶智能辅助驾驶系统,包含了城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助以及全场景智能泊车等,在 10 万价位还是非常有优势的。
2024 款宝骏悦也焕新升级
内外设计层面 2024 款宝骏悦也没有太多调整,依然是方盒子设计语言,用横平竖直的车身线条打造了方正宽稳的车身姿态。内饰还 1.16㎡的软包面积,以及非常 Q 弹的座椅。和宝骏悦也 Plus 不同,宝骏悦也采用的后置后驱布局,电机功率也更小,最大功率 50kW。
配置方面,新车全系标配了 LED 远近光灯、自动大灯、10.25 英寸双联屏、车顶行李架、多功能方向盘、自动大灯、无钥匙进入等,作为一台入门级小电动来说,配置表现算是不错的。
那重点其实在于 2024 款宝骏悦也配备了高阶智驾功能,用户可以一键操作开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速以及障碍物识别等等,显著提升了行驶的安全性和便利性,作为入门代步车款,它的很多受众都是家庭主妇、初拿驾照的年轻人,甚至不乏一些年长的驾驶者,所以这些功能对于受众来说还是有很大作用的。
最后:除了以上产品层面的内容之外,上市之后宝骏汽车也推出了不少购车权益,即刻下定就有不少福利,包含了金融、置换、质保等等方面,结合新配置以及新售价,宝骏悦也家族这次竞争力又一次增强了!
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