越捷航空确实在几天前与中国商飞举行了签约仪式，但订购的机型并非 C919 飞机。

多家自媒体近日发布消息称，越南第二大航空公司越捷航空与中国商飞公司签订合同，很可能成为 C919 首个确认的海外用户。

不过，上述消息并未获得越捷航空和中国商飞的官方证实。据记者独家了解到的情况，越捷航空确实在几天前与中国商飞举行了签约仪式，但订购的机型并非 C919 飞机，而是国产支线飞机 ARJ21，并且引进方式是通过租赁的形式。

C919 是我国第一款完全自主研发的干线客机，而 ARJ21 飞机则是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机。

目前，ARJ21 飞机已经先后交付成都航空、天骄航空、江西航空、中国国航、一二三航空、南方航空、华夏航空和翎亚航空 8 家客运航司，其中翎亚航空是其首个海外用户。

2022 年 12 月 18 日，ARJ21 正式交付印尼翎亚航空，并于 2023 年 6 月交付第二架，两架分别于 2023 年 4 月 18 日、6 月 20 日投入商业载客。

值得注意的是，2020 年 3 月，光大集团旗下的中飞租赁（01848.HK ) 通过间接投资的方式，收购了印尼翎亚航空 35.68% 的股权，这次收购主要就是希望通过翎亚航空来运营国产 ARJ21 飞机，为 ARJ21 在海外的运营积累经验。

而 C919 飞机目前的订单主要来自国内的航空公司和租赁公司。目前，东航作为首发用户，已经在运营 5 架 C919 飞机，公司还与中国商飞签署购机协议增订 100 架 C919，预计 2024 年东航的 C919 机队规模将达到 10 架。

另据记者了解，今年国有三大航中的另外两家国航和南航，也有计划接收各自的首架 C919 飞机，而海航航空集团旗下的金鹏航空，也计划在今年四季度接收一架 C919。

而在去年 9 月，由陕西天驹投资集团在文莱筹建的骐骥航空，曾与中国商飞签订《国产大飞机购买意向书》，订单中涵盖中国商飞目前的多种型号，包括 15 架 C919，15 架 ARJ21 客机，3 架 ARJ21 货机，1 架 ARJ21 医疗机，1 架 CBJ 公务机。

在去年举行的 2023 年浦江创新论坛主论坛全体大会上，中国商飞公司董事长贺东风曾透露，C919 的最新订单数量已超千架。