发现从最近两年开始，国内方盒子 SUV 似乎特别受消费者的青睐，于是很多国产车企也都推出了多款方盒子 SUV，来迎合市场和消费者的需求。

再加上新能源车市的发展，于是纯电方盒子 SUV 也就应运而生了。如果没记错的话，在国内测车市，宝骏悦也应该是首款方盒子造型的纯电 SUV。不得不说，在产品和市场的把握层面上汽通用五菱一直都是引领潮流的。

关于这一点，宏光 MINI EV 的成功就足以说明。

4 月 12 日，在四川成都上汽通用五菱又推出了宝骏悦也 2024 款新车。跟 2024 款宝骏悦也同时上市了，还有宝骏越野的升级版悦也 PLUS。

新车共推出了两款车型，分别是旗舰版和智尊版车型。其中旗舰版车型官方指导价为 9.38 万元，智尊版车型 10.38 万元。

新车基于上汽通用五菱全新的天舆架构打造，在外观设计上仍然延续了宝骏悦也方盒子的风格。方方正正的造型设计看上去既显得硬朗粗犷很有力量感，同时作为一台纯电动车，悦也 PLUS 在科技感方面的表现同样也很出色。在车顶上方还配备有行李架，后尾门也是采用侧开的方式。

车身尺寸方面，悦也 PLUS 长宽高分别是 3996/1760/1726 毫米，轴距 2560 毫米。虽然在定位上跟悦也一样，也是小型纯电 SUV，但很明显车身尺寸和轴距都有了大幅的提升，已经比较接近紧凑级车型了，采用的是 5 门 4 座布局。

内饰部分，悦也 PLUS 设计风格偏向简约，共有两种内饰配色，全系车型标配 10.1 英寸中控大屏和 8.8 英寸全液晶仪表盘。支持车联网、OTA 升级、语音免唤醒和连续识别和手机远程控制功能。

另外，主驾驶座椅电动调节、车内 PM2.5 过滤、自动空调、对外放电以及外后视镜折叠和加热功能，悦也 PLUS 也是全系车型标配。

既然是方盒子 SUV，悦也 PLUS 也必须得有点 " 真功夫 " 才行，所以这台车同样也标配了蠕行模式，可以应对一些相对复杂的路况。但要说悦也 PLUS 最大的卖点，还得是智能驾驶。

新车所搭载的灵犀智驾系统，在没有激光雷达的情况下不仅支持信号灯识别和全场景智能泊车，同时还支持无图高速领航辅助和记忆领航辅助等高阶智驾功能。相比同样采用视觉方案的特斯拉，悦也 PLUS 在智驾方面也是略胜一筹。

在 10 万级别纯电动车中，悦也 PLUS 的智能驾驶应该算是首屈一指的。

动力上新车搭载了前置单电机，配备磷酸铁锂电池。纯电续航 401 公里，最高车速可达 150km/h，全系车型均支持快充功能。