4 月 12 日，宝骏正式发布了全球首个以人民需求定义的电智化架构天舆架构，同时也上市了新架构下的两款新车 - 宝骏悦也 PLUS 和宝骏悦也。

两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置，宝骏悦也 2024 款官方指导价分别为 8.08 万元、9.08 万元，宝骏悦也 Plus 官方指导价分别为 9.38 万元、10.38 万元。除此之外，即刻下订还能享受金融贴息礼、置换补贴礼、防晒清凉礼、充电礼、三电质保礼、流量礼六重好礼。

" 以用户为中心 " 的全新电智化架构

在宝骏悦也家族之前，上汽通用五菱旗下电智化架构——天舆架构率先发布。

此架构是集合了品牌领先的电动化和智能化技术，可以覆盖从 A00 级微型车到 C 级中大型车产品，为用户提供全场景的出行解决方案。根据不同用户和群体的使用需求，天舆架构可以划分出 S、M、D 三大平台。

其中，S 平台主打 2500-3500mm 尺寸的个性小型代步市场，专为年轻用户群体而来，聚焦上下班通勤、城市社交娱乐等场景。

M 平台则主推 3500-4600mm 的主流中型车型，面向年轻家庭，瞄准接送孩子、近郊出游、家庭购物等场景，以经济性为核心特点，提供空间足、续航够、储物多、动力好的高性价比出行体验。

D 平台则面向全场景家庭用车，主打 4600-5000mm 尺寸区间，打造大空间、长续航的豪华产品，除了日常通勤，还可以满足长途出行、户外露营等需求。

天舆架构的发布无疑让宝骏以及整个上汽通用五菱拥有了平台化的产品优势，将进一步加速产品布局。这次全新的悦也 PLUS 就是诞生于天舆架构 M 平台，悦也同样基于天舆架构 S 平台打造。

此外，今年三季度还将上市 D 平台首款五座全场景智能 SUV，四季度推出首款大六座全场景智能 SUV，整个 2024 年计划发布四款新车。

悦也家族的新成员

此前，悦也 PLUS 已经得到了官宣，这款悦也家族的新成员就相当于悦也的五门版，所以也无外乎我们叫它悦也 PLUS。

"Square Box+" 的设计语言与悦也如出一辙，整体依然延续了标志性的方正造型，车头依然黑色封闭式格栅和四点式日行灯。因为是五门版，悦也 PLUS 轴距大幅增加至 2560mm，同时 C 柱和 D 柱之间增加了装饰板，车尾相比悦也取消了 " 小书包 "，并采用经典的侧开门设计，增加车尾高位刹车灯。

相比三门版的悦也，除了更加硬派和个性了一些，车内空间大大增加，五门版自然也更加实用。宝骏悦也 PLUS 针对车内空间做了针对性的优化，前后排头部空间同级最大分别为 1043mm、1061mm，前排腿部空间达到 913mm，后排腿部空间达到 870mm，车内更有多达 28 处灵动储物空间。后备厢容积 385L，后排座椅支持 5/5 比例放倒，全部放倒后容积最大可以达到 1715L。

诞生于天舆架构，宝骏悦也 PLUS 使用了最大功率 75kW 前置单电机，最大扭矩 180Nm，最高车速 150km/h，CLTC 纯电续航里程可达 401km，而且将搭载 20 万以内唯一量产交付的无图城市记忆领航辅助，一次学习即可用、最多记忆 10 条路线、每条最长 100km。

如果说宝骏悦也就像一个大玩具，可以让你尽情出去玩耍，那么悦也 PLUS 则能让你带着家人一起玩耍，从 " 我 " 到 " 我们 "，独乐乐不如众乐乐，在动力和续航上都相比宝骏悦提高了不少，适合更多长途多人的出行场景使用。

而且悦也 PLUS 也像悦也一样提供了丰富的官方改装件，保留了之前悦也的优良传统。

相比此前预估的 10 万以上的价格，悦也 PLUS 比较惊喜地将起售价直接打到了 9.38 万，智尊版也只是刚刚过 10 万，五门版也依然保持在了 10 万价位。在这个价位下，宝骏悦也 PLUS 可以说是唯一的存在，是 10 万以下唯一好玩潮流的 " 方盒子 "。

更加精致的新款悦也

从去年上市至今，宝骏悦也已累计收获 20000+ 悦己者的喜爱，我们这次也看到了全新的 2024 款宝骏悦也。依然是我们熟悉的小巧方正造型，外观设计与悦也 PLUS 都是如出一辙的家族化设计。作为一款三门的小巧车型，悦也一直有着标志性的潮流设计，尤其是宽大的轮眉和侧裙踏板在这款小车身上更具有辨识度。

2024 款新车新增了比较实用的前排八合一中央扶手箱，以及同级唯一的 35L 前备舱，同时在日出橙、清晨绿、深空黑的基础上，新增了云海白、山雾灰、霞光蓝三款新颜色，以及高亮黑多副轮毂，全新的色彩搭配让悦也的视觉效果更加丰富，也更符合年轻人喜欢的时尚和精致感。

悦也全系标配了 LED 前后灯组、自动大灯、车顶行李架、高级雾面皮内饰、10.25 英寸双联屏、主驾座椅 6 向电动调节、后排座椅 5/5 独立放倒、自动空调、自动雨刷、全车车窗一键升降、无钥匙进入、无感启动等丰富配置，并搭载了同级唯一高阶智驾辅助系统，一键即可开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对以及人机共驾七大行车场景功能。

悦也的车身尺寸依然是 3381 × 1685 × 1721mm，轴距 2110mm，搭载 50kW 前电机，最大扭矩 140Nm，28.1kWh 的磷酸铁锂电池组可以提供最大 303km 的纯电续航表现。同时基于对用户使用场景的充分调研，宝骏悦也 2024 款针对铺装路面进行专项优化，全系升级舒适风格悬架调校，打造硬派纯电 SUV 中的城区之王。

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去年发布的宝骏悦也可以说是一个爆款产品，造型设计与比亚迪海鸥、五菱缤果等绝大多数同级车型都完全不同，尤其是通过各种丰富的改装案例获得了大量曝光和热度，也将如今流行和潮流的方盒子产品带到了更加入门的 8 万级别，在微型车和小型车的市场中率先提供了这样一款个性好玩的车型。

可以说，悦也的出现开创了 10 万以下市场中个性好玩产品的先河，如今悦也 PLUS 则延续了悦也的热度，在保留了其潮流乐趣属性的基础上，为我们扩展出了一款更加实用和面向家庭用户的产品，在好玩的同时也能满足不少家庭出行的需求。现在，整个入门级电动车市场不再只有代步的属性，整个市场随着悦也家族的出现更加多元化，作为消费者的我们，也有了更灵活的选择。那么这样一款 " 大玩具 "，你是否有兴趣呢？

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