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◎作者   |    芦志豪 衣戈

过去的一个月里，中国年轻人频繁出现在两个地方。

一个是甘肃天水，90 后占比达 35%，人均花费 582 元。

另一个是距天水 1.5 万公里的南极，中国游客仅次于美国，同样也是 90 后比例越来越高，人均消费起步至少 5 万元。

582 对 50000，差不多 100 倍的差距，这真得是同一届年轻人吗？

这背后是巨大的贫富分化，还是藏着其它的秘密？

每年 11 月南半球开始步入夏季，南极就进入了一年一度最适合旅游的季节。

一直到来年 3 月，都会有全世界各个地方的游客来到南极看企鹅宝宝破壳，看鲸鱼翻身。

中国年轻人对南极的向往，在刚刚过去的 3 月也达到了顶峰。

视频中，博主记录了在南极旅行途中的种种经历，看到巨大的冰川，遇见只在课本上看到的动物，在南极跳水……

视频最后，博主情不自禁留下了眼泪，由衷地感叹到 " 妈妈，我们生活的星球真的太美了，我好爱他 "，而她一系列有关南极旅行的视频合集也突破了两亿播放。

【图片来源：网络截图】

有感动也有吐槽。用户 @蒸汽小花 在发布的视频中则对南极冰川做出了 " 怪核 "" 难以名状 " 的评价：

巨大的冰山无论是现实还是镜头中都呈现出一种肉感，像是游戏中的建模一样。

极寒的大风，配合上灰暗的天空，博主表示 " 好像自己进入了某种错误代码的世界 "。

在博主 " 南极梦核 " 的视频合集中，阴天下的南极，黑色海洋透出着一种恶寒好像要把人吞噬，企鹅拍打翅膀奔跑的样子也显得诡异无比，如此反差强烈的视频引起了网友们的热烈评论。截至 4 月 1 日，视频播放量已经破七千万。

无论是纯净还是诡异，年轻人对于南极的关注无疑都很高。

打开小红书，有关 " 南极 " 的帖子有 31 万，有关 " 南极旅游 " 的攻略帖子也有 4 万多，寻找前往南极的邮轮拼舱帖子下，评论区不少网友都纷纷留言寻找同行的小伙伴。

在抖音，" 南极旅行 " 话题播放数量也已超过 6700 万次。网友的南极游 vlog 评论区里，除了询问价格的留言，不少人也晒出了先前在南极的照片，分享在南极的所见所闻。

去南极的中国人可真不少。

据国际南极旅游组织协会（IAATO）披露的数据，早在 2017－2018 年的南极旅游季，中国游客人数就达到 8273 人，成为了仅次于美国的第二大客源地。

而去年的南极旅游季，到访南极的游客人数合计超过 10 万人次，中国游客人数接近 1.5 万人次，相当于每 9.3 万个中国人就有一个人去了南极。

今年的数据还没有出来，但是大家都默认只多不少。

【中国市场：国际南极旅游组织协会的发展进程探析及对我国的思考】

越来越多的东方面孔中，年轻人的比例正在不断攀升。

根据众信旅游的说法，"2019 年前，南极游客源主要集中在有积蓄且空闲时间充裕的银发族。但今年以来，越来越多的中青年、年轻人也开始尝试极地产品。"

有业内人士表示，年轻人的比例在迅速增加，" 年轻人在南极跟团游的比例可以达到 30%"。

这一比例，已经快接近国内去天水旅游的年轻人了。

问题是，去南极并不便宜，去南极的中国年轻人越来越多，是因为年轻人更有钱了吗？

事实并非如此。

去南极起步五万块，对于绝大多数囊中羞涩的年轻人可是一大笔钱，但这挡不住年轻人的脚步。

饭可以不吃，南极不能不去。为了降低去南极的费用，这届年轻人真的太 " 癫 " 了。

轻度 " 癫 " 的年轻人，会蹲尾单 "last minute"（最后一分钟）船票。

在开船去南极的前两周，各大船司会将没卖完的船票以五折出售，原价六七万人民币的船票，在 last minute 期间，可能只需要人民币两万出头，这就成了年轻人首选的购票方式。

也是因为如此大的差价，能否抢到尾单票，就成为年轻人实现南极梦的关键。

有不少网友在社交平台上纷纷分享抢票小妙招：盯好目标船司，研究航季的定价规律，定期查看官网网页，4 折不要急，只要还有时间也许就还有 3 折。

翻看留言，不少年轻的旅行者都是在船出发前一天才买票付款，主打一个踩点交钱，不见最低不撒鹰。

但是，掐点买票并非万全之策，谁都知道越晚票越便宜，那么抢到票的难度也就直线上升。

这个时候，中度 " 癫 " 的年轻人就出场了，应聘邮轮上的服务员、接待员、调酒师，打工去南极。

有网友曾分享，在旅途中发现一众外国面孔的邮轮上，接待自己的前台是一位江西 " 老表 "，餐厅中还有一位来自广西的男服务员，聊天后发现，对方都是通过在邮轮上打工，来到完成到达南极的梦想。

除了服务员，调酒师似乎也是邮轮上经常招收的职业。有网友在小红书发帖分享，因为想去南极，便去面试了邮轮调酒师，最终拿到 offer 成功登船。

但相比重度 " 癫 " 的年轻人，上面这些只能算是平平无奇，因为还有人选择 " 走 " 去南极。

18 岁的湖南女孩一书，从美国阿拉斯加出发，一边走路一边搭车，一个人孤身三万公里，最终到达南极。

【一书前往南极旅途过程中穿的鞋 图片来源：徒步中国】

为了省钱，她就地扎营，睡废弃木屋、睡警察局，两百多天除了十天住旅馆，天天都在路上。

从安克雷奇、苏厄德、乔治王子城到穿越墨西哥、秘鲁、阿根廷………历时整整六个月，三万五千公里的旅程，相当于中国国境线整整一圈半。

看完这些年轻人去南极的方式，是不是有一种熟悉的感觉？

去年的这个时候，" 特种兵式旅行 " 成为热词。

" 周五晚上出发，到达目的地后速刷景点，打卡美食加徒步 citywalk 后，周一早上到学校上课 " 的旅游方式，至今还在年轻人中流行。

而去南极的年轻人，只不过是换个姿势，把 " 特种兵式旅行 " 变得更加极端。

在国内，是尽可能压缩旅行时间；去南极，是把除了旅行时间之外的舒适度全都牺牲掉，而共同的特点都是因为没钱。

所以，去南极的年轻人并不是多有钱，反而更像是特种兵中的兵王，为了到达目的地，可以忍耐更恶劣更不自由的环境，可以一把梭哈不留退路。

千辛万苦去南极，年轻人到底是图什么？

飞猪曾在 2018 年拍摄一部纪录片《去南极》，里面的年轻人都有几个共同点：年龄普遍 30 岁左右，高学历、高收入。

选择去南极的理由，几乎都是对职场感到厌倦，想要在释放压力之后重新加油出发。

【图片来源：去南极】

而最近几年，这种少数而短暂的逃离，在年轻人中正在变得普遍而持久。

经济增速放缓的大背景下，90 后 00 后们面对的现实问题似乎又多了一些：

进大厂越来越难，升职加薪越来越少，社交婚恋越来越现实，原生家庭的矛盾越来越大。

时代的转向，让年轻人们从更早开始就想要逃离社会，没有预算没有退路，反而更加坚定了逃离的决心。

为什么还是南极呢？

" 城市中生活的时候，生活的烦恼基本在几十年的维度中，但在南极的千万年时间维度面前，人世间的烦恼会变得非常渺小。天气是不确定的，航线也需要随时调整，你不知道明天是什么样子，这种不确定性也会帮助人破解执念。"

说白了，就是南极足够远，远到可以与现实的烦恼形成物理空间上的完全隔绝，而从未有人类定居的历史，又足以在精神层面上获得不被打扰的平静与放松。

" 我想象着把自己丢进海里，在一片湛蓝中缩成一个无人在意的黑点，这让我感到无比放松。我决定了，无论干什么，先去南极，逃离这令人泄气的生活。"

来自河南的年轻人李开，23 岁就搭上前往南极捕虾的渔船，成为一名船员，将自己抛向遥远的无人之境。

逃离的原因是从小就被父母严格安排好每一步，让他对于人生感到窒息，而从大专毕业后又无法获得一份看起来足够成功的薪酬，变成了世俗意义上的失败，更加无法逃离父母进一步的安排。

不过，南极也并非是解决人生难题的终极答案，对此李开深有体会。

" 最极致的体验拥有一次就够了。在船上一待就是 10 年的老船员，被磨练得毫无生气，无论是面对震撼人心的美景，还是葬身大海的险境，都表现出程序化般的从容。我知道，自己必须下船了。"

他最终发现，要解决内心的迷茫和不安，还是需要回到现实生活。

随着去南极的年轻人越来越多，或许又会有下一个人迹罕至的地方，成为年轻人逃离的圣地。

但这又有什么关系呢？

就像日剧《逃避虽然可耻但是也一定有用》中说的那样，面对无法战胜的敌人，暂时选择撤退是最可行的做法。

【图片来源：日剧《逃避虽然可耻但是也一定有用》截图】

至少在当下，古老而纯净的南极大陆，能暂时安抚这群来自遥远东方的年轻人，让他们得到片刻的喘息，重拾面对现实的勇气。

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参考：

环球日报：IAATO：预计 2022 至 2023 年 中国将成为南极游最大客源国

中新经纬：去南极的年轻人，花 10 万 " 重启人生 "？

徒步中国：中国 18 岁女生花了半年时间，从北极搭了 80 趟顺风车去南极，孤身飞驰三万五千公里

知书先生：为什么要在年轻的时候去南极？这是我听过最好的答案

真实故事计划：一个 " 断亲 " 的年轻人躲去南极

新京报：南极游复苏：价格普遍超 10 万，被年轻人视为 " 人生梦想 "