伊朗将要研制AIP潜艇

在2024年3约4日-6日举行的第八届卡塔尔(多哈)国际海事防务展（DIMDEX 2024）上，伊朗正式展出了其AIP潜艇模型。根据相关报道可知，伊朗马利克·阿什塔尔理工大学实际负责AIP舱段的研制工作，如果报道属实，那么至少说明伊朗方面已经完成了AIP动力系统本身的研制工作。

伊朗在DIMDEX 2024上展出的AIP潜艇模型，外形上已经有点类似于209型了

目前常用的AIP系统有4种，闭式循环柴油机、闭式循环汽轮机、斯特林发动机和燃料电池。理论上说闭式循环柴油机由于技术上比较老旧，并且没有装备该系统的现已潜艇服役，估计伊朗使用的概率不高。其他几种类型，综合考虑伊朗的科技能力和外交支持，预估使用闭式循环汽轮机似也不太可能，燃料电池到目前为止俄罗斯没有掌握，中国没有实艇运用，如此看来，使用技术难度相对可控，并且可能从外部获得支持的角度来说，伊朗的AIP使用斯特林发动机概率最大。西方相关分析也是类似结果。    

877型潜艇是伊朗远洋潜艇主力，伊朗目前勉强具备大修能力

“加迪尔”级潜艇目前是伊朗在波斯湾作战的主力装备    

“法特赫”级标志着伊朗具备研制小型潜艇的能力，其潜艇工业已经建立起来

伊朗目前能够掌握的潜艇建造技术也就是建造600-800吨左右的潜艇，虽然伊朗拥有877型潜艇，但是这种复杂的潜艇不是伊朗这种潜艇工业不完善的国家能够掌握的。伊朗潜艇工业基本上是以从朝鲜引进的“鲑鱼”级潜艇为基础，先研制了“加迪尔”级潜艇，而后再放大设计出“法塔赫”级潜艇。但是“法塔赫”级只建造了一艘，笔者认为这主要是性价比问题。在波斯湾作战，“加迪尔”级足够了，在印度洋作战就得仰仗877型，该级艇高不成低不就。    

模型展示的AIP舱段，采用斯特林机概率最大    

该艇下方出现了顾肚，对作战使用有影响

伊朗这次在“法塔赫”级上安装AIP舱段，理论上说只能验证伊朗在该领域已经拥有可用的技术，对于该级潜艇性能提升有限。首先是即使增加了AIP舱段，该艇也是一种小型潜艇，续航力和自持力非常有限，按照伊朗说法，AIP版本的“法塔赫”级自持力5周，也就是一个月多一点，就是和老式的633型相比也优势不大。另外就是从展出的模型来看，由于艇体直径所限，为了容纳足够的设备，艇体下部出现了一个鼓肚，无论是安装电池还是布置也氧舱，这个地方都是较为脆弱的位置，尤其影响潜艇坐沉海底。    

朝鲜633型潜艇许久没有进行升级了

841艇战斗力也受限于传统动力系统

其实在笔者看来，伊朗掌握斯特林发动机技术可能最大的受益者是朝鲜。朝鲜海军主力的633型潜艇多年没有更新，即使改装成了弹道导弹潜艇，其水下续航能力依旧受限。如果伊朗和朝鲜实现AIP技术交流的话，朝鲜的常规动力弹道导弹潜艇作战能力很可能有较大提升，再就是如果以824艇为基础研制AIP版攻击型潜艇，从技术上讲，也会极大提升朝鲜潜艇作战能力。    

朝鲜和伊朗的潜艇技术合作对双方都有好处

需要说明的是，随着技术的进步，AIP的技术局限性其实暴露的越来越明显，最主要的是AIP系统受功率限制，主要还是先供应电子设备，剩余的电力才用于推进潜艇航行；目前锂电池技术越来越成熟，其优势越发明显，而其安全性也有很大改善，日本就曾尝试为苍龙级最后两艇安装锂电池，续航能力并不比之前装备斯特林发动机的艇差。如果伊朗能以AIP系统与朝鲜交换1000吨级潜艇建造技术，双方都将获益。