2024 北京车展开幕在即，从国家到地方的汽车消费刺激政策箭在弦上，已持续低迷一个月的汽车股，有望开启上涨行情。

作者   | 木   子

责编   | 尚   武

出品   | 汽车 K 线

【要点提示】

2024 年第 15 周，汽车股一周平均股价微跌 0.32%，总市值涨至 6.08 万亿元；

乘用车和商用车板块大面积飘红，一周平均股价分别增长 1.89% 和 3.65%；

经销商、新能源 & 智能化和零部件板块 " 红少绿多 "，一周平均股价分别下跌 3.46%、3.07% 和 1.77%。

2024 年第 15 周，《汽车 K 线》统计在册的 82 只汽车股，整体几乎持平，一周平均股价微跌 0.32%，总市值涨至约 6.08 万亿元。

其中，实现上涨的个股 37 只，余下 45 只个股出现下滑。

从总榜单来看，此次涨幅超过 10% 的个股有 4 只。其中，长城汽车港股以 24.1% 的周涨幅领涨；汉马科技、五菱汽车和当升科技分别以 19.04%、12.99% 和 11.66% 的涨幅排在第 2～4 位；排在第 5 位的天齐锂业港股一周涨幅仅为 8.69%。余下上涨个股涨幅均在 8% 以内。

跌幅方面，跌幅超过 10% 的个股仅北斗星通，一周跌幅为 12.87%；四维图新、广汇宝信、亿华通和美东汽车分别以 9.69%、9.64%、9.49% 和 9.46% 的周跌幅排在倒数第 2~5 位。余下下跌个股除亿纬锂能外，跌幅均在 9% 以内。

与此同时，三大股指全线飘绿，上证指数、深证成指和恒生指数分别收跌 1.62%、3.32% 和 0.01%。

以下，《汽车 K 线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。

01

乘用车

大面积飘红

长城汽车大涨 24%

2024 年第 15 周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价增长 1.89%，板块市值 3.45 万亿元。

具体来看，长城汽车港股以 24.1% 的周涨幅领涨该板块及总榜单；广汽集团港股和零跑汽车分别以 7.74% 和 7.13% 的周涨幅排在第 2、3 位。

消息面上，广汽集团披露了 3 月产销快报，当月汽车产量为 16.05 万辆，同比下降 38.36%，今年一季度，累计产量为 40.28 万辆，同比下降 28.57%；3 月汽车销量为 17.93 万辆，同比下降 22.62%，今年一季度累计销量为 40.97 万辆，同比下降 24.11%。

「图片来源：广汽集团公告」

跌幅方面，众泰汽车以 8.23% 的周跌幅领跌；海马汽车和恒大汽车则分别以 7.49% 和 6.43% 的周跌幅排在倒数第 2、3 位。

消息面上，恒大汽车发布公告称，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进展。

整体而言，乘用车板块表现较好，整体大面积飘红叠加长城汽车港股大涨影响，让该板块整体表现可圈可点。

02   经销商‍‍

八成个股周度收跌

2024 年第 15 周，汽车经销商集团板块大面积飘绿，一周平均股价下跌 3.46%，当期收盘总市值为 1,094.02 亿元。其中，上涨的个股仅 2 只，下滑的个股 8 只。

具体来看，汽车之家港股以 3.31% 的周涨幅领涨；中升控股则以 0.44% 的周涨幅排在第 2 位。

跌幅方面，广汇宝信以 9.64% 的周跌幅领跌；美东汽车和国机汽车分别以 9.46% 和 3.91% 的周跌幅排在倒数第 2、3 位。

整体来看，汽车经销商集团板块表现最差，垫底五大板块。

中国汽车流通协会发布 2024 年 3 月份 " 汽车经销商库存 " 调查结果显示，3 月汽车经销商综合库存系数为 1.56，环比下降 10.3%，同比下降 12.4%，库存水平位于警戒线以上，经销商库存压力下降。

03

新能源 & 智能化‍

涨少跌多

四只个股抱团垫底‍‍

2024 年第 15 周，新能源 & 智能化板块大面积飘红，一周平均股价下跌 3.07%，总市值仅次于乘用车板块，为 1.85 万亿元。其中，上涨个股仅 5 只，下跌的个股达 18 只。

具体来看，当升科技以 11.66% 的周涨幅领涨该板块；天齐锂业港股和赣锋锂业港股分别以 8.69% 和 6.05% 的周涨幅排在第 2、3 位。

消息面上，天齐锂业发生了人事变动，刘莹因个人原因申请辞去公司执行副总裁职务，辞职后不再担任公司、公司控股子公司及参股公司任何职务。

值得一提的是，刘莹通过认购公司员工持股计划份额间接持有公司股票 1.43 万股。

跌幅方面，北斗星通以 12.87% 的周跌幅领跌该板块及总榜单；四维图新和亿华通分别以 9.69% 和 9.49% 的周跌幅，位列倒数第 2、3 位。

「图片来源：四维图新公告」

消息面上，四维图新收到天津大港油田工程咨询有限公司《中标通知书》，公司中标东方物探长庆物探分公司 2024～2025 年无人机应用技术服务项目，中标金额预计 1430 万元。

整体而言，新能源 & 智能化板块表现较差。

04   零部件‍

" 绿肥红瘦 "‍

2024 年第 15 周，零部件板块 " 红少绿多 "，一周平均股价下跌 1.77%，总市值为 4,231.66 亿元。

具体来看，玲珑轮胎以 2.08% 的周涨幅领涨；万向钱潮和福耀玻璃 A 股分别以 1.58% 和 1.38% 的周涨幅排在第 2、3 位。

消息面上，福耀玻璃新增 " 小米汽车 " 概念。据悉，小米 SU7 搭载的整车套汽车玻璃产品为本公司之全资子公司天津泓德汽车玻璃有限公司提供。

跌幅方面，三花智控以 6.45% 的周跌幅垫底该板块；东安动力和精锻科技分别以 5.29% 和 5.25% 的周跌幅排在倒数第 2、3 位。

「图片来源：东安动力公告」

消息面上，东安动力发布公告称，2024 年 1～3 月，公司新市场开发获取 17 家企业的 34 项《定点协议》，预计生命周期 5～10 年，预计总销量 390 万。上述项目涉及新能源项目 12 项，预计总销量近 230 万台。报告期全新开发客户 9 家，主要为优质头部新势力、传统头部大集团、中重卡头部企业、特品头部企业，市场开发取得重大突破。

05

商用车‍

以涨为主

汉马科技四连涨

2024 年第 15 周，商用车板块以涨为主，一周平均股价增长 3.65%，总市值为 2,514.05 亿元。

具体来看，前一周领跌的汉马科技，这周以 19.04% 的周涨幅领涨；五菱汽车和宇通客车分别以 12.99% 和 5.83% 的周涨幅排在第 2、3 位。

值得注意的是，汉马科技的大涨主要得益于 4 月 8～11 日的 " 四连涨 "。

消息面上，截止 2024 年 4 月 9 日，公司控股股东吉利商用车集团通过上海证券交易所集中竞价交易方式增持汉马科技 A 股股份，增持数量为 150 万股，占本公司总股本的 0.2292%，增持金额合计 716 万元。

据悉，截至 4 月 9 日，吉利商用车集团持有本公司股份 1.85 亿股，占本公司总股本的 28.3128%。

宇通客车及其子公司则于 2024 年 1 月 1 日至 3 月 31 日期间收到各项政府补助 8,245.69 万元。

跌幅方面，东风汽车以 4.21% 的周跌幅领跌；江铃汽车和福田汽车分别以 1.8% 和 0.73% 的周跌幅排在倒数第 2、3 位。

消息面上，东风汽车披露了 2023 年财报，公司去年实现汽车销售 15.13 万辆，同比增长 15.78%；实现营业收入 120.69 亿元，同比下降 0.98%；归母净利润 2 亿元，同比下降 29.83%；基本每股收益 0.1 元；每 10 股派发现金股利 0.301 元 ( 含税 ) 。

「图片来源：东风汽车公告」

江铃汽车则披露了最新销量，3 月销量为 3.35 万辆，同比下滑 0.45%；今年一季度累计销量 7.43 万辆 ，同比增长 3.43%。

此外，福田汽车也披露了销量，今年 3 月销量为 7.27 万辆，今年一季度累计销量为 15.5 万辆，同比下滑 3.25%。