续航1400km，空间超预期，这国产B级车颜值爆表，年轻人看完走不动道！

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现如今 20 万级的纯电市场正卷得热火朝天，而插混市场却尚未开卷。不过，这台车的出现将会改变格局——领克 07 EM-P。

一句话点评领克 07 EM-P：

精致外在，富有内涵，还非常能跑，舒适性不错的前提下，有点小运动，年轻人的第一台 B 级车选它不会错。

优势：

1、外观精致前卫，年轻运动不油腻

2、EM-P 超级增程电动方案，动力出色，续航 1400km+

3、尺寸恰当，但内部空间超乎预期

4、舒适性配置丰富，四座平权，均支持通风、加热、按摩

5、Lynk Flyme Auto 加持，智能化表现出色

不足：

1、C 柱造型需要适应

外观设计

作为领克第二代设计语言的首款轿车，领克 07 EM-P 的造型非常惊艳，简化了设计的同时，保留了不俗的视觉冲击力。

Y 字型日间行车灯有些 " 兰博基尼 " 的神韵，而进气口与下保险杠黑色区域融为一体，简单大方。

有些朋友会觉得车身侧面的比例有些 Q，但实际上领克 07 EM-P 的车身尺寸是非常标准的 B 级轿车尺寸，长宽高分别为 4827 × 1900 × 1480mm，轴距 2843mm。

或许是因为采用了 19 英寸轮毂，脚比较显大，换个角度看，如此设计会更具运动风。

车侧 C 柱的设计以小编的审美来看，稍显繁杂，需要适应。

个人觉得这样的设计更适合 SUV 而非轿车。

车尾的设计非常干练，贯穿式尾灯采用四竖一横的造型，非常有辨识度。

黑色的小鸭尾尺度拿捏正正好好，能勾勒出不错的运动感，但不显得躁动。

内饰设计

领克 07 EM-P 的内饰同样比较干练，并非疯狂堆料的设计风格，但精致感很强，甚至舒适性配置表现不熟 50 万级豪车。

首先是 4 个座椅均配备了通风、加热、按摩功能，这些功能哪怕在某些 80-100 万级的行政座驾上，也没有给到。

其次是车机系统内置了 Lynk Flyme Auto，与 Co Pad 连接后，在后排也可控制车内空调、座椅、导航等诸多功能，还可以作为娱乐屏使用。

92 英寸无界 AR-HUD 和 15.4 英寸的中控屏，显示非常出色。值得一说的是，中控屏幕采用了向日葵式设计，可实现 ± 15 ° 度自由调节，主副驾上车也会和转头 " 打招呼 "。

音响也是一大亮点，采用了最大功率 1600W 的哈曼卡顿 23 扬声器音响，还支持 WANOS 全景声，实际效果非常震撼。

本次着重体验了后排的空间表现，毕竟很多竞品车已经来到了近 5m 的长度。事实证明，领克 07 EM-P 的表现完全不输于竞品，后排腿部空间非常充裕，坐垫也能对大腿提供非常充足的支撑，配合前文提及的座椅通风、加热、按摩功能，给到越级的评价也不为过。

动态表现

EM-P 超级增程电动方案大家应该不陌生了，领克品牌已有多款车型搭载。先说参数，1.5T 内燃机能提供 120kW 最大功率，匹配 3 挡 DHT evo 变速箱和两台电机，其中 P1 电机主要负责发电而 P3 电机负责驱动，能提供 160kW 最大功率，因此系统综合功率来到了 280kW，最大扭矩 615N · m。而结果就是零百加速时间仅需 6.5 秒，最高时速 190km/h，加速表现出色，极速表现够用。