国内资讯

1. 魏建军的第一次直播

2. 传捷豹路虎将采用奇瑞星途的两个平台

3. 智界 S7 周末大定 2079 台

4.15.49 万元起，smart 精灵 #1/3 降价

国外资讯

1. 特斯拉 FSD 月费下调至 99 美元

2. 纯电 4.87 万台，现代一季度数据公布

魏建军的第一次直播

4 月 15 日，长城汽车董事长魏建军完成了他的直播首秀。通过直播，长城在河北保定首次向公众展示了它的无图智驾能力，成功挑战了无图全场景 NOA。

魏建军驾驶着搭载了长城汽车新一代智驾系统 Coffee Pilot Ultra 的魏牌蓝山，从长城研发中心出发，路线包括高架、主干道、闹市、六道口、火车站、还在修路的朝阳大道等，涵盖的测试场景较为丰富。

这场智驾直播涉及了无保护右转、障碍物识别与应对、红绿灯识别及启停、M 变 N 路口、选道识别等能力。途中，长城称，该方案可识别 30cm x 30cm 大小的障碍物，即大概是一个篮球大小， 且在面对横穿马路的行人、突然变道的车辆、道路两侧锥桶与障碍物时，都能进行识别并做出相应选择。

并且，长城的无图 NOA 还顺利通过了六道口，该路段号称「本地人至少错一回，外地人来一回错一回」。

长城表示，本次直播智驾总里程 16.6 公里，平均车速 24.7 公里 / 小时，其中复杂路段 11.5 公里，无车道线 / 车道线模糊行驶通过率为 100%，并拥有一定的避让 / 绕行能力、多模式变道能力等。

首次直播的魏建军，还提及长城智驾项目启动已经 10 年了，「做得特别多，说得特别少」，长城的下一步将加强互联网参与度，「下一步我们会在全域，在视频端，也要去注册，我们一定也要做一个实时的、然后也是真实的，与网友沟通的渠道」，其中包括了魏建军将「主动地、定期地与网友沟通」。

对于长城无图 NOA 的状态，长城透露，NOA 软件功能基本开发完毕，正处于评测阶段，下一阶段是开启全国范围路试。

整场直播魏建军的话不多，更多的是在介绍保定历史文化底蕴、表明对本场测试出现问题的开放态度等方面进行分享，行驶至保定直隶总督署对面时，他称，魏牌的 logo 就是来自那两个大旗杆。

传捷豹路虎将采用奇瑞星途的两个平台

4 月 15 日，36 氪 Auto 报道称，捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台。

对于双方合作项目的状态，知情人士称，该合作接近谈成，在星途平台打造的捷豹产品，最早将于 2024 年下半年发布。

这与捷豹的电动化计划离不开关系。

按照计划，到 2025 年，捷豹将升级为纯电动豪华汽车品牌，并在 2026 年实现所有车型均有电动载体，2036 年达到 100% 的纯电销量占比以及 2039 年实现整体供应链零碳排放。

捷豹路虎在中国的销量曾达到 14.6 万辆，巅峰时期在中国豪华车市场的占比为 6.4%。

然而，随着中国新能源汽车领域及其带动的相关豪华品牌的兴起，捷豹路虎逐渐失去上升势头。2023 年全年，捷豹路虎在中国市场的销量仅为 10.64 万辆。

实际上，捷豹路虎也看到了自身电动化的差距。

于是，2023 年 4 月，捷豹路虎宣布改名为 JLR，并拆分为揽胜、发现、卫士、捷豹四个独立品牌，皆专注于电动车。

为此，捷豹路虎做出的努力，不仅是将七个平台简化为三个，还将在未来五年投入 150 亿英镑，支持工厂升级。此次捷豹路虎与奇瑞的合作，或许就是前者提步追赶中国新能源汽车领域的又一动作。

之所以选择奇瑞，或许是因为双方在中国市场存在合资关系，在合作方面基础更牢固。

智界 S7 周末大定 2079 台

今日，鸿蒙智行宣布，在 4 月 11 日完成了「二次上市」的智界 S7，周末两天的大定数据为 2079 台。

相当于重新开发布会的智界 S7，在具体版本直观的价格上进行了调整。两次上市的售价区间皆为 24.98-34.98 万元，入门版和顶配版价格不变，Max 版和 Max+ 版都降价 2 万元。

新用户可以获得综合 3 万的焕新权益，老用户则享受 1 万的现金红包和价值 3000 元的 MagLink 平板套装。

3 月份的百人会上，余承东澄清了智界 S7 的产能问题主要来自于芯片供应、S7 工厂搬迁这两方面，而非网传的华为与奇瑞合作中存在一定摩擦。

目前，智界 S7 已开启大规模交付，去年年底，智界 S7 大定数量已破万。

与智界 S7 周末大定增长一起到来的，还有余承东的朋友圈。

4 月 11 日的发布会上，余承东表示「我想不明白车上还用什么手机支架，我搞不明白。后来我明白了，原来是他们的车导航性能不行」。这段话被指是在暗讽小米 SU7。

不过，疑似余承东的微信账号近日发文称，他说的是部分国际智能电动车品牌和传统燃油车，「小米做智能手机出身的，车机导航更不会有问题」。

15.49 万元起，smart 精灵 #1/3 推出新版本

今天，smart 宣布旗下的 smart 精灵   #1 及 #3 推出新车型，最低起售价达 15.49 万元。

具体来看，smart 精灵   #1 推出的灵动标准版、灵动长续航版、灵动豪华版，售价分别为 15.49 万元、17.49 万元、19.99 万元；smart 精灵 #3 推出的型动标准版、型动长续航版、型动四驱版，官方零售价分别为 16.49 万元、18.49 万元、21.99 万元。

smart 称其在国内市场，对两款产品进行了重新定位，根据市场环境与用户调研，对新车型的部分配置进行了优化。

2023 年 12 月 29 日，smart 称，自 2022 年 6 月 6 日品牌全面焕新以来，smart 精灵 #1 取得了将近 7 万辆的成绩。

特斯拉北美 FSD 月费下调至 99 美元

当地时间 4 月 13 日，特斯拉表示，FSD 在北美市场的订阅价格，从原先的 199 美元，下调至 99 美元，降价幅度达 50%。

在马斯克看来，FSD 是特斯拉的潜在利润来源，但由于 FSD 能力始终未能达到他此前兑现的承诺，又遭到严格的监督和法律审查，FSD 的购买率由 2019 年三季度的 53%，降至 2022 年三季度的约 14%。

或是为了提振 FSD 的订阅率，马斯克于前段时间宣布将在美国为用户提供为期一个月的免费试用期，尽管这可能会耽误特斯拉的交付速度。

马斯克曾于 2023 年财报会称，特斯拉今年的销量增长将放缓，其在 2024 年一季度的生产交付数据同环比皆下跌。

今天，马斯克发布内部信宣布特斯拉全球将裁员 10%。结合上周蔚来六个月内的第二轮裁员与近期车企人员变动信息，新能源汽车领域的新一轮「价格战」或许在路上，不过这次，是在人上做文章。

纯电 4.87   万台，现代一季度数据公布

近日，现代汽车公布了 2024 年 3 月的销量数据。3 月份，现代汽车集团共售出 36.91 万台新车，同比下降 3.7%，其中，新能源汽车 2.16 万辆，同比下降 37%，纯电车 1.93 万辆，同比下降 33%。

一季度数据方面，现代集团共售出 100.26 万辆，同比下降 1.9%。在新能源汽车方面，共售出 5.67 万台，同比下降 33%，纯电 4.87 万台，同比下降 32%。

尽管现代 3 月份在美国市场的纯电销量翻了一番—— 5345 辆，同比增长 129% ——美国市场的总体销量数据也呈上涨状态，但仍无法掰回其在其他市场的颓势。

（完）