蔚来汽车虽然是国内造车新势力的 " 带头大哥 "，但是在造车新势力中，蔚来汽车获得造车资质的时间其实并不早。

公开资料显示，在去年 12 月蔚来汽车中国收购江淮汽车资产才获得了造车资质。随后在工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，蔚来汽车新车申报图车尾部的 " 江淮汽车 " 尾标才正式更换为 " 蔚来 "。

就在近日有消息称，蔚来汽车新车的尾标已经正式从江淮汽车变更为蔚来。这就意味着，如今的蔚来汽车，已经彻底去掉了江淮的 " 烙印 "。对于广大蔚来的车主来说，也省去了买车后扣标的麻烦。

与此同时，蔚来汽车官方正式宣布 2024 款蔚来 ET7，也将会在 4 月 25 日北京国际车展上正式亮相。

作为蔚来汽车旗下目前在售的旗舰轿车，蔚来 ET7 定位是中大型纯电动轿车，售价区间为 42.8~50.6 万元。

这台车是在 2021 年上市的，从历史销量数据来看整个 2022 年蔚来 ET7 的市场表现还是比较出色的。在 2022 年 6 月蔚来 ET7 单月销量达到了 4349 辆，创下单月销量最高纪录。在进入 2023 年后，蔚来 ET7 销量就出现了明显的下降。特别是在 2023 下半年，蔚来 ET7 单月销量始终没能突破 500 辆。

今年 1~2 月，蔚来 ET7 销量分别是 210 辆和 135 辆，基本上算是创下了单月销量最低记录。不过在进入 3 月后，蔚来 ET7 销量有了明显的提升，卖了 713 辆车。

即便如此，在蔚来汽车在售的 8 款车型中，蔚来 ET7 也仅仅是比蔚来 ES7 和蔚来 EC7 销量略好一些。跟比亚迪汉、银河 E8、智界 S7 和阿维塔 12 这些同级别的纯电动车相比，仍然存在很大的差距。

相比目前在售的车型，2024 款蔚来 ET7 在外观设计上变化并不大，最大的变化体现在智能座舱、智能驾驶以及科技化和舒适配置上。

作为 " 智能电动高端行政轿车 "，2024 款蔚来 ET7 新增加了 4 座版车型，后排将会配备两个独立的座椅。不仅配备有腿托，而且靠背的角度也可以进行调节。在后排中央扶手部位，预计也将会配备无线充电功能。

另外，在两个后排座椅的前方，分别配备有一块可以控制后排座椅的娱乐屏。

在性能方面，2024 款蔚来 ET7 至少也会保持 3.8 秒破百的水平。只是不知道，新车上市后在售价上是会涨还是会降。