网通社新车 曾几何时，MPV 仅是商务场景的主力车型，近年来，随着二孩甚至多孩家庭逐渐增多，MPV 宜商宜家的双重属性被彻底激发，关注度持续走高。

在腾势 D9 抢得新能源 MPV 先机后，岚图梦想家、极氪 009、理想 MEGA、小鹏 X9 等一众新能源 MPV 车型随后跟进。

如今，又有一位吉利系的新能源 MPV 选手要登场 " 搅局 " 了。

4 月 15 日，吉利集团旗下 LEVC 品牌全新 MPV 车型翼真 L380 正式亮相。新车是基于 SOA 空间导向型纯电架构打造的首款车型，车长达到 5316mm，轴距达到 3185mm，将提供 3 座、6 座、8 座版本。

LEVC 源于 1908 年英国伦敦，旗下经典车型 BLACK CAB 已成为伦敦街头文化标志。2006 年吉利控股集团入股并于 2013 年全资收购 LEVC。

百年以来，LEVC 致力于为每一位用户提供高端出行体验。对于豪华，LEVC 从来没有唯一准确的定义，他们认为，传统的豪华，是为了满足物质的拥有，但新式的豪华，是为了畅想和体验更有意义的生活，并为用户和他们所爱的人创造更多价值。

何为 SOA 空间导向型纯电架构？

发布会上，LEVC 联席 CTO 于童向在场嘉宾详细介绍了何为 SOA 空间导向型纯电架构。

他表示，如何用机械结构创新和电动智能科技，将空间和时间更多的释放给用户，将最大化的造型自由度交给造型团队，是 SOA 架构研发的初衷。

作为 LEVC 品牌的技术基石，SOA 架构拥有三大技术优势。

首先是拥有超大带宽。其轴距覆盖 3-3.8 米，车长覆盖 4860mm-5995mm，最大总质量可达 4.25 吨，电量为 73kWh-140kWh 之间，可满足全驱、后驱、四驱多种驱动形式。支持 5g 千兆传输算力最高可达 1000+Tops，支持 L2-L4 级智能驾驶。在 SOA 架构下，可开发大中型 MPV、全尺寸 SUV、全尺寸旅行车、轻型房车、Minibus 以及其它专用车型。

其次是空间最优。LEVC 独创的纯平地板设计，空间利用率可达 75%，超行业平均 8%，搭配 1.9 米超长无极环规，首创纯电架构，尾部下沉式的专利设计架构，机械边界进一步突破，为用户创造更好轮上空间提供更多可能。

第三是拥有全球标准设计。SOA 作为全球化架构，需符合中国、英国、欧盟最严苛的准入标准设计。在安全标准上，按照中欧双五星安全标准进行开发在数智标准方面，功能安全符合 ISO26262 功能安全标准、网络安全管理体系、欧盟 GSR 法规等，这些均为满足全球市场车型的开发需求。

此外，基于 SOA 架构，车辆可实现人脸识别、语音控制、数字化交互，具备 L4 级自动驾驶辅助技术，可实现整车 OTA，同时还可衔接天地一体卫星系统，实现卫星通讯、车载无人机、智能家居等智慧互联，让车不止于车，更是车轮上的智能魔方。

同时，基于 SOA 构架打造的车型，可实现超 600km 续航能力，能满足市内、城际长途等各种出行需求。

" 陆地空客 "L380 何许车也？

作为 SOA 架构下的首款车型，L380 拥有和谐、高效、前瞻的设计价值观，具备了豪华空间、宽广空间、互联空间三个产品特性，可满足 3-8 座的座椅布局。

L380 的设计灵感来自于空中客机，代表着先进技术，是一种舒适安全的旅行方式，也因此获得 " 陆地空客 " 的美誉。

外观方面，  L380 在汲取 A380 设计灵感的同时，融合东西方造型美学。新车前脸采用封闭式格栅设计，造型圆润且符合空气动力学原理；正下部分的前包围造型宽广且视觉重心下沉，带来稳重而大气的感觉；前大灯采用花生的设计元素，寓意好事发生；日间行车灯采用一体式曲线设计，犹如微笑的曲线，笑迎八方。

车身侧面，L380 摒弃全车方正造型，采用短促车头 + 大幅后倾的 A 柱设计，为该车拥有较好的风阻系数提供了帮助；修长的腰线与肩线搭配整车的身材比例，构成了完美的 " 黄金法则 "；双侧采用电滑门设计并采用隐藏式门把手设计，为上下车乘客提供了较好的尊贵感；车身下腹微收，营造出紧致有力的感觉；整个车身侧面造型犹如奔跑的猎豹，优雅而不失动感的灵性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5316mm/1998mm/1940mm，轴距达到 3185mm。

车尾部分，光洁平顺，兼收并蓄，营造出一揽平原阔感觉，寓意人生无界；黑化处理的贯穿式尾灯组造型独特，两侧扇形辐射造型点亮后犹如孔雀开屏，辨识度极高。

内饰方面，驾驶舱主仪表台借鉴大自然岩层灵感，采用多层设计，不仅错落有致，还拉宽了舱内空间感；中控台造型借鉴豪华游艇灵感，贯通主副驾并带来更好的储物空间；中央控制区采用高品质无暇水晶材质旋钮，展现高级奢华感；出风口借鉴 " 中国如意 " 造型，寓意平安如意；顶棚和立柱均采用 ALCANTARA 材质，带来细腻高级的柔软触感。

此外，在 MPV 最重要的座椅方面，L380 追求头等舱般空间体验，全车座椅采用打孔的半苯胺真皮材质，柔软舒适；座椅间的通达到 200mm，为二排及后排乘客提供了便捷的出入空间；二排采用独立航空座椅，可通过触摸屏调节座椅脚拖及靠背，实现正坐、半躺和平躺。

空间设计方面，本次亮相的车型为 6 座版，采用 2+2+2 的座椅布局，后备箱地台下方提供了丰富的储物槽。值得一提的是，新车的第二排和第三排可利用 1.9 米一体式无极轨道获得更灵活的乘坐空间。

据悉，除了 6 座版，L380 还将推出 3 座版和 8 座版。8 座版将采用 2+2+2+2 的四排座椅布局，第四排座椅可以收纳至地台下。

LEVC 全球首席设计师 Brett Boydell 表示，与传统设计流程不同，LEVC 首先从用户需求出发构建空间与内饰的设计，然后完成外观及细节的处理，做到从内向外定义汽车，从而更贴近用户的需求，提供更好的用户体验。

此次 LEVC 亮相发布会着重了介绍了 SOA 架构以及外观、内饰设计，而更多关于价格、配置以及智能化方面的信息，仍需等待正式上市时进一步揭晓。

（图 / 文 网通社 卓陆）