雷峰网《新智驾》消息，美团自动车配送部算法负责人刘博聪，已经离职创业。

2010 年，刘博聪硕士毕业于卡内基梅隆大学的电子与计算机工程 ( ECE ) 专业。毕业之后加入高通，2014 年，刘博聪加入百度美国研究院自动驾驶部门。2016 年 12 月，他作为创始成员加入小马智行，负责感知技术，参与多个无人车模块设计开发。

2020 年 12 月，小马智行正式成立卡车事业部，并注册小马智卡公司。小马智行北京地区负责人李衡宇担任小马智卡总负责人，潘震皓担任技术负责人。也就是同一时间段，刘博聪离开小马加入美团。

据《新智驾》了解，刘博聪在美团的职级为 L9-L10（L10 对应阿里 P9 ) 。跟随刘博聪一起离职创业的，还有孙洋。孙洋是卡内基梅隆大学超大信息系统方向硕士毕业，所以从学术背景看，刘博聪与孙洋是校友关系。

孙洋早前任职 Amazon 负责仓储物流系统研发，在 Google 负责 IoT 及 Google Assistant 研发，拥有多年 AIoT 研发管理经验。后来，孙洋担任过 Momenta 研发总监，后重返了美团。

此外，美团战投的一位员工 lihuizi，会协助融资业务。据知情人士透露，" 团队已经搞定第一轮融资，创业方向或是 XR 方向的智能硬件。"

2021 年 4 月，美团 L4 级别自动驾驶能力自研无人配送车在北京顺义正式落地运营。截至 2023 年 12 月底，美团自动配送车已经测试和运营近 4 年，常态化服务覆盖 100 多个社区，累计完成配送近 400 万单。

今年 2 月，深圳龙华正式启动首个自动配送车公开道路测试试点，测试将首先在大浪时尚小镇周边道路展开，并将逐步从 " 小范围测试 " 拓展至 " 大片区试点 "，持续扩大覆盖范围、增加车辆、延长测试和运营时间。雷峰网雷峰网