4 月 15 日，" 在一起，去远方 " 星纪元之夜暨星纪元 ET 预售发布会在北京隆重举行。本次星纪元 ET 共提供纯电版与增程版两种，分别是增程版 REEV 系列：Plus 19.9 万元、Pro   21.9 万元、Pro+ 23.9 万元，以及纯电 BEV 系列：Pro   23.9 万元、Pro 四驱   24.9 万元、Pro 城市智驾   25.9 万元、Max   28.9 万元、Ultra 32.9 万元。

品牌向上，是奇瑞集团不变的使命。正如现场奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：" 将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最有竞争力的‘ BBA ’，引领整个奇瑞集团品牌向上。" 为此，他还表示：" 奇瑞集团将聚焦‘向上升维’，减少‘向下内卷’，一方面要大胆创新，勇于追求颠覆式突破，用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。以技术创新与用户需求双轮驱动，不断打磨出极致产品力，为全球用户带来超舒适高端新能源出行新体验。"

秉承 " 为用户而生 " 的初心，星纪元 ET 也为用户准备了七重预售豪礼，包括【膨胀礼】2000 元订金抵 5000 元购车款，仅限 REEV 版型；【升级礼】免费升级 CDC+ 空簧（限 BEV 系列，不包含 Ultra 版型）；【尝鲜礼】预售期间提车额外享 3000-8000 元现金补贴，REEV 系列补贴 3000 元，BEV 系列 Ultra 补贴 8000 元，其余均补贴 5000 元。此外，还有质保礼、救援礼、流量礼、积分礼，至诚至意让用户轻松享受购车的高品质体验与服务。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华博士在预售会上表示：" 星纪元 ET 是奇瑞集团‘向上、向新、向未来’的代表，是技术创新、体系创新、用户理念创新的最新成果。"

新能源续航里程与补能效率一直是用户最关注的痛点。星纪元 ET 作为星途高端新能源的重磅车型，集奇瑞集团 27 年造车技术之大成，纯电版最长续航为 760km，增程版综合续航里程超 1500km。

增程版采用奇瑞自研的行业量产最高 44.5% 热效率增程专用发动机，额定功率 115kW，实现 1L 油发电 3.65kWh，WLTC 馈电油耗 5.2L/100km。而纯电版搭载宁德时代神行超充电池，420kW 的充电峰值功率，可实现充电 11.5 分钟续航 475km。即便在零下 20 ℃的低温环境下，SOC 从 20%-80% 仅需 24 分钟，当 SOC 仅 20% 时，峰值输出功率依然达到 280kW，高效超充缓解北方冬季补能焦虑。

针对用户重视的车辆安全问题，奇瑞一直暗下苦功。星纪元 ET 秉承安全基因，在拥有出色的 20 多项主动安全技术与全球五星安全标准的被动安全基础之上，并具备电池安全、信息安全、功能安全与电磁安全共 6 大超越期待的全维度安全防护，打造全方位超级安全的用车体验。

电池安全是新能源用户最为关注的问题。星纪元 ET 从电池安全开发、设计到测试，始终秉持高标准严要求，进行了远超国标的涉水、托底、燃烧、碰撞等日常电池安全测试，成为行业首个通过 "NESTA 六维电安全 " 认证的 SUV 车型，将新能源电池安全提升至全新高度。在车身结构方面，新车采用占比 88% 的高强度钢铝用料，配合一体化压铸后纵梁与超 11 吨车顶抗压，实现碰撞 " 零变形 " 的车身主体结构。

作为中大型 SUV，星纪元 ET 车身长宽高尺寸分别为 4995mm、1975mm 和 1698mm，轴距达到了 3000mm，而且，秉承 " 大空间 / 小公摊 " 设计理念，有效舱内空间达 3.45m ³，并配备 36 处储物空间与 1.57㎡天幕面积，天幕更可隔绝 98.5% 红外线与 99.9% 紫外线。可以说，星纪元 ET 的车内空间超乎想象的大。

星纪元 ET 的舒适座椅采用 Nuprima 微绒哑光真皮，搭配超宽豪华音响头枕、16 向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先四向电动调节后排座椅，可坐可躺，照顾到车内的每一位家人。电动可前后移动的 " 星动吧台 " 中央扶手箱，既照顾到后排乘客拿去物品的需要，也让前排主副驾中间的空间变大，方面主驾移动到副驾，在面对停车入位后主驾车门不好打开的情况时，就能轻松移动至副驾下车。

同时，星纪元 ET 采用智慧空气管理、智能热管理系统，主动监测车内 PM2.5 浓度，净化车内空气，并搭配同级唯一可移动星动吧台、百万级静音空间及 Lion Melody 大师级音响系统，创造性采用全行业唯一 5 个低音炮的低音矩阵设计，将舒适融入每个细节。

驾控方面，云台智能底盘作为星纪元 ET 的核心竞争力，历经数千次的匹配与调校，拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技术，可以轻松应对各种极端路况及挑战。星纪元 ET 采用全铝底盘设计，配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂 + 后五连杆悬架，重新定义豪华底盘。其前高阶双叉臂通过虚拟主销设计，搭配 HDS 液压隔振系统，有效减少振动感，带来更加稳定的操控体验。同时，新车还配备 IAS 智能空气悬架与 CDC 电磁减振系统，通过激光雷达精准预瞄前方路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，带来极致平稳舒适的行驶质感。

动力方面，星纪元 ET 在 800V 超高效电驱与智能扭矩控制系统的加持下，总功率 413kW，最大扭矩可达 8000N · m，百公里加速达 3 秒级。此外，新车还配备百万豪车级别的六活塞固定卡钳、随心转向系统与 CIC 融合控制技术，更有同级最大的 700+50mm 涉水深度，真正做到了插件防水、电池防水，全场景无惧通行。

作为奇瑞集团金字塔的 " 塔尖 "，星纪元 ET 基于奇瑞最新一代 EEA 5.0 电子电气架构打造，行业首个实现全域 SOA 服务化的软件架构。并配备行业最新技术的 UWB 实体钥匙、Lion AI 大模型语音及 DHS 智慧健康监测等，打造个性化豪华智能新体验。

智能驾驶辅助方面，星纪元 ET 智驾硬件拉满，配备 30 颗高性能传感器与高达 508TOPS 算力的英伟达 Drive Orin 芯片，能够实现更安全的 NEP 全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。此外，星纪元 ET 还将智能驾驶和智能座舱 AI 大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制，造就超级智能。

写在最后：

星纪元 ET 作为 2024 年星途冲击高端的扛鼎之作，其纯电版和增程版的耀目登场，将以高端豪华之姿，重塑中国新能源高端市场新格局。特别是 19.9 万的起售价，让国产豪华增程车型市场下探到 20 万元以内。按照以往的经验，正式上市后的价格还会略低于预售价，这样来看，星纪元 ET 大卖肯定不是问题。