鲁大师 2024 年 Q1 季报正式发布，本次季报包含电动车智能排行，测试的车型为市面上主流品牌的主流车型，共计 12 款，全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测 2.0 进行评分，测试的成绩均来自于鲁大师智慧硬件实验室。

鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

今年第一季度，九号继续在电自市场发力，推出多款新品，并且售价进一步下探，挤压细分市场空间。和竞品相比，全系配备九号智能全家桶的产品特点依然极具优势，九号 Nz MIX 和 A2z 35c 两款车型在同类产品中均有着出色的智能化表现，也让九号在第一季度能继续守住品牌榜第一的位置。

九号和小牛在 Q1 季度依然打得火热，作为九号新品，Nz MIX 在稳住智能化配置优势的基础上，还增加了部分新功能，比如个性音效、应急骑行模式等等，搭配上九号自研的 RideyLONG 长续航系统使其以 733 分的成绩得到第一名。此外，九号 Nz MIX 的售价也进一步下探，这让新车有着不错的性价比。

九号 Nz MIX 和 A2z 35c 两款车型标配九号智能全家桶，整体使用感受算是细分市场中最细腻的，并且都针对续航进行了软硬件升级。车辆状态采集与管理硬件一定程度上反映了电动车具备逻辑处理能力的运算能力，是根据电动车智能状态当中的主机链接能力、数据处理能力、传感器、定位系统及动力智能控制系统的实验室考核来评分。

在该板块测试中，表现最为出色的是来自九号的 Nz MIX 和 A2z 35c 两款车型，和九号家族其余成员一样，两台车都配备了智能全家桶，常用的 OTA 升级，光感、座垫以及边撑感应器均为标配。此外，九号此次也给 Nz MIX 装配了一些个性配置，在追求实用的基础上，通过智能硬件对配置进行了升级。最终，九号 Nz MIX 在该测试版块获得最高的 193 分。排在第三位的小牛 F100 的智能功能也相当丰富，通过蓝牙可与手机 APP 实现智能互联，但相比九号，小牛 F100 和 B200 两款车型在车机端的智能化表现较差，车辆无法通过传感器判定驻车信息，状态反馈也较为迟钝，实际使用体验相比九号要逊色一些。车辆交互传输系统表示车辆具备信息采集与交互的能力高低，是根据电动车智能状态当中的第三方设备链接能力、交互设备效果及拓展业务系统等实验室考核来评分。在车辆交互传输部分得分最高的是九号 Nz MIX 和小牛 F100，分差主要体现在提升视觉感知的部分，例如屏显效果、亮度自动调整、氛围灯等。不过这个价位区间的车型对中控的要求较低，参评车型中展示效果比较出色的依然是九号和小牛的车型，其中九号 Nz MIX 得到最高的 30 分。驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域，无论何时，安全始终是排在第一位，良好的驾驶辅助系统，可以帮助提升用户驾驶体验。鲁大师电动车智能化驾驶辅助测评的方面包含众多，例如有停车辅助、推行辅助、巡航辅助、制动辅助、驾驶安全辅助系统及灯光系统自动化等等。

驾驶辅助测试中，表现最为出色的依然是九号 Nz MIX 和 A2z 35c，由于搭载了座垫和边撑感应器，车辆在驻车时则不需要多余操作，车辆可自动调节至驻车模式。此外，两台车还配备了摔车提醒、上坡辅助、定速巡航及 LED 智能大灯等多项配置。

今年一季度测试的所有车型均满足新国标，所以车辆性能和续航并无太大差别。其中九号 Nz MIX 装配了一块 48V13Ah 铅酸电池，并且配备了九号自研的 RideyLONG 长续航系统，配合可控制的动能回收系统，使整车的续航表现提升了 20%，在该系统测试中得到最高的 125 分。防盗系统领域从来不缺智能化，我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。

九号在防盗系统测试中有着不小的优势，两者的防盗方案都非常丰富，九号 Nz MIX 和 A2z 35c 均配备了北斗、GPS、基站三模精准定位加持，同时支持感应解锁、NFC 刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等，还有像是添加家庭账号，家人用车远程解锁等均有配备。小牛 F100 和 B200 的防盗配置基本与九号两款车型保持一致，但在传感器配置上没有九号丰富。此外，雅迪 DN2 的基础防盗性能不弱，但防盗方案较为单一。而绿源 COLA9、宝岛 Q6、雅迪 DT3 及台铃萌苏 EB 等车型使用的依然是传统报警防盗，使用体验较差，并且防盗性能也较弱。用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成，根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。

用户系统部分，使用体验最为流畅的依然是九号 Nz MIX 和 A2z 35c，不管是流畅度还是操作反应等测试都有着不错的表现。至于小牛 F100，由于缺失了座垫感应器，在一些智能功能实现上还是不如九号 Nz MIX 丰富。在用户最关注的链接稳定性方面，九号和小牛也一直做的比较出色，测试过程中没有出现断连的情况。此外，雅迪 DN2 的 APP 主要功能是完成车辆解锁操作，可显示的车辆信息较少，并且有一定的延迟和数据不准确的问题。

从本期季报可以看出，目前电自市场两极分化仍较明显，新势力品牌将旗舰电摩配置逐渐下放至电自上，比如九号Nz MIX 基本拥有旗舰车型 E300P 的所有智能功能，并且使用体验也并无区别，结合亲民的售价，使其在细分市场中有着极强的竞争力。相反，传统品牌则是继续为旗舰车型配置加码，比如雅迪 VFLY 高端车系配置的科技生态相当丰富，但类似 DT3 这类低端电自则依然使用比较传统的 AQ 防盗，并且终端售价相较 Nz MIX 也几乎没有任何优势。因此，在当前的市场环境中，九号智能电动车的优势是显而易见的。