作为比亚迪体系内的中高端品牌，腾势目前只有 N7、N8 两款 SUV，以及 D9 这一款 MPV 在售，并没有更能体现品牌调性的轿车产品线。

为了弥补这一市场空白，比亚迪本月初在海外发布了腾势全新旗舰轿车 --Z9 GT 的官方谍照。在谍照中，Z9 GT 直接与保时捷 Panamera Sport Turismo 以及法拉利 GTC4Lusso 摆在了一起，就是为了凸显它猎装车的身份。

从谍照中看，Z9 GT 非常修长低趴，车尾采用大角度溜背设计，搭配回旋镖式的 C 柱造型，看起来确实很有大猎装车的感觉。

就在官方谍照发布一周后，腾势 Z9 GT 的申报图就现身工信部，揭开了它的神秘面纱。从申报图来看，Z9 GT 前脸采用了与新款腾势 N7 类似的造型设计，包括那条介于大灯和包围之间的 " 龙须 " 也得到保留。同时，车身侧面造型也十分繁复，有一条黑色的装饰线从前翼子板向下穿过车门直至车尾，窗线则以一定的弧度微微上扬，门板下方还做了内凹的型面。

尺寸方面，腾势 Z9 GT 的长宽高分别为 5180/1990/1500（1480）mm，轴距 3125mm，整备质量达到了 2875kg。作为一款电动车，Z9 GT 的车身高度其实并不算高，但与 1428mm 的 Panamera 以及 1383mm 的 GTC4Lusso 相比还是高了不少。

来到车尾，Z9 GT 的设计风格非常个性，辨识度绝对是拉满的。细节方面，新车的尾灯采用分体式设计，修长的灯组中间由一条镀铬饰条分隔，上下共有 8 根 LED 灯条，看起来有点眯眯眼的感觉。尾门下沿向内收窄，避免车尾看起来过于死板。同时，下包围也采用了黑色与车身同色拼接的设计，看起来更加运动。

在其他配置上，Z9 GT 标配全景天幕以及电动尾翼。在其他配置上，Z9 GT 根据版本不同，提供 255/45 R20、255/40 R21 以及前 255/40 R21 后 275/40 R21 的轮胎规格；另外，车辆也提供流媒体后视镜、碳纤维套件、激光雷达等配置。动力方面，Z9 GT 采用三电机驱动，综合功率 966 马力，电池则依旧是比亚迪自家的磷酸铁锂电池，具体容量和续航未知。

按计划，腾势 Z9 GT 将会在 4 月 25 日开幕的北京车展上首发亮相，按照腾势的定价习惯以及车辆规格，这款车很有可能会卖到 50 万左右的价位。