The following article is from 高转青年 Author 魏 sir

哈喽大家早上好！

2000 万的神车，国内在哪能看到？你有没有想过，保时捷假如和茅台联名，车子涂装长啥样？

下面就跟我们来自《高转青年》的好朋友魏 Sir 一起来看看吧：

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上海保时捷体验中心，就在上海国际赛车场 F1 赛道旁边，是德国莱比锡、英国银石之后，保时捷在全球开建的第三家、在亚洲开建的第一家保时捷驾驶体验中心。有一座三层的培训中心，以及自有的赛道区域。

在保时捷体验中心，不仅有各种保时捷的车型，还有着琳琅满目的保时捷周边。不过，价格也都很保时捷，在这里，我和栗子都受到了很大的震撼。

保时捷 992 GT3 RS，国内售价超过 300 万，相比于常见的保时捷 911，它属于 911 里的天花板了。尤其是这全身的空气动力学设计。这个大嘴配合分散器，既能捕获更多的空气，还能提供下压力。前机盖上，巨大的通风口呢，边缘还有翼片设计，负责把车头中央散热器传出来的热量，引导到车侧，这样就能避开车尾的进气系统了。而车顶的翼片，就是防止热气回流到车顶的。

车头的风刀和轮拱排气孔呢，负责给刹车散热，以及疏导气流。车尾这个超大的尾翼呢，靠着液压杆主动式角度调节，降低阻力并且提供下压力。

911 Carrera S、GTS、Turbo 等等，直到 GT3 RS，都叫做 911。卡宴、Macan、Panamera 也都是保时捷，那到底哪些设计，是保时捷贯穿品牌的呢？到底哪种设计，叫做抄袭保时捷的设计呢？

经历 70 多年的发展，保时捷从来没把类似圆灯，这种元素做为基因去延续。保时捷保留着的，其实是型面和线条关系，比如在前脸，扁平的机盖以及凸起的轮包，渐变的前脸线条和机盖线条，是前脸设计基因。

在车侧，经典的车顶弧线以及车窗线条。

在车尾，从车顶延续而来的线条设计，以及外凸的后轮包，这些才是典型的保时捷设计，也被官方一直延续。所以，你现在知道怎么去看，哪些车在抄袭保时捷了吗？对照一下去看吧。

保时捷经典的 Martini 马天尼涂装，深蓝色、浅蓝色、红色条纹涂装，因为 1971 年，随着保时捷在勒芒 24 小时耐力赛中夺冠，而声名大噪。其实保时捷还有很多经典赛事涂装，比如粉猪、vaillant 威能、蓝橙结合的海湾石油涂装。

你有没有想过，假如国内赛车文化兴起，国内的各家巨头赞助保时捷，他们的涂装会长啥样呢？比如团购巨头美团、或者外卖巨头饿了么。

当然啊，赛事是一方面，我觉着买保时捷做工作车，对于那些注重速度，又注重低能耗的企业，是个相当不错的选择。尤其是买全新保时捷 Macan EV。比如顺丰快递、或者是饿了么，当然能源巨头也可以买一波，比如国家电网。

纯电版 Macan 是保时捷 PPE 平台的第一款量产车，800V 高压快充平台，目前有 Macan 4 和 Macan Turbo 两款动力版本，但是呢，双电机四驱、100kWh 电池都是标配。追求驾驶的保时捷啊，还把后电机布置在了后轴之后，后置的电机和 911 一样。让整车前后实现了前 48 后 52 的配重比，近乎前后平衡。

为了适应国内的需求，纯电 Macan 还专门开发了本土化智能座舱系统、Turbo 车型配备 4 轮转向、可调的空气减震器，所以纯电时代的保时捷，依旧是操控 YYDS 的存在。

好了，我是喜欢玩坏各种汽车的魏 sir，咱下期再见‍

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