4 月 16 日，蔚来宣布，2024 款蔚来 ET7 与 150kWh 电池包官方续航实测万完成，搭载 150kWh 电池包的 2024 款 ET7，在三条不同的高速公路线路上实测续航均突破了 1000 公里。

第一条线路是从上海到厦门，即使遇到了橙色暴雨这样的不利天气，ET7 仍然实现了 1046 公里的续航里程，百公里综合能耗为 13.3kWh，NOP+ 辅助驾驶的里程占比达到 37.6%。

第二条线路是从昆明到湛江，这条线路利用了海拔的优势，最终实现了 1070 公里的续航里程，百公里综合能耗降至 12.7kWh，NOP+ 辅助驾驶的里程占比高达 70.7%。

第三条线路是从北京到合肥，这是 ET7 首次进行的全方位长途续航测试，最终行驶了 1062 公里，百公里综合能耗为 13.0 度，NOP+ 辅助驾驶里程占比为 40.3%。

虽然是官方测试，但不难看出，即使在高速公路这样的实际驾驶场景中，搭载 150kWh 电池包的蔚来 ET7 的续航依然能够达到 1000 公里的水平，同时还有另一个观察，NOP+ 高阶辅助驾驶系统能显著降低百公里综合能耗，进一步提升车辆的续航性能。

— The End —