今年国内车市的价格战相比以往更卷更疯狂，在热辣滚烫的价格大战中，" 电比油低 " 成为了多家新能源车企向燃油车集中开火的关键词。其中在插混 SUV 领域，颇受消费者关注的比亚迪宋 PLUS 荣耀版已将购入门槛拉低至 12.98 万元，一时之间，该款车型又成为了消费者抢购的对象。不得不说，该车的价格确实很有诚意，不过在 最近才上市的蓝电 E5 荣耀版面前仿佛有些不够看。

近期，蓝电 E5 荣耀版焕新上市，电比油低再升级，加量加配再降价，全系共推出 3 款配置，售价区间 9.98~11.98 万元。10 万元是一个分水岭，打破这一明确的油电价格界限之后，蓝电 E5 荣耀版可以真正做到上下通吃，更别提新车还在配置方面迎来了大幅进阶，那么它的具体实力究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。

一个字：大！

对于家庭用户及价格敏感型用户而言，10 万元价格区间是一道红线，而且 7 座对于他们来说既是刚需也是首选。恰巧，蓝电 E5 荣耀版便集齐了这两大关键要素。

价格我们上面已经说了，起售不到 10 万元，而在空间方面，蓝电 E5 荣耀版的表现更是令人心动。该车定位中型 SUV，其具体长宽高分别为 4760 × 1865 × 1710mm，轴距 2785mm，车长及轴距对比同价位车型有着明显领先，车内有效空间更是高达 3144mm ，二排座椅放倒后纵深可达 1860mm，后备箱空间则可扩展至 1432L 。更为关键的是，蓝电 E5 荣耀版在提供 5 座的基础上，还可以选择 7 座，是 10 万元级唯一大 7 座中型插混 SUV，充分满足了多人口家庭的出行需求。

放眼 10 万级市场，能与蓝电 E5 荣耀版一战的选手屈指可数。启源 Q05 虽说也是 10 万级选手，但该车定位紧凑型插混 SUV，只提供 5 座布局；与蓝电 E5 荣耀版同级，提供有 7 座布局的瑞虎 8PRO PHEV 起售价 13.79 万元，两者的价格差距近 4 万元。可以说在预算 10 万元的情况下，蓝电 E5 荣耀版是我们能够买到的空间最大、座椅数最多的插混 SUV！

电感体验，舒适出行

当然，蓝电 E5 荣耀版的优势不仅体现在大空间方面，更体现在品质、实用和安全等方方面。

其中蓝电 E5 荣耀版在内外设计上迎来升级焕新，新车外观方面新增慕云灰配色，内饰部分则升级方向盘及控制面板同色设计，整车观感更高级更年轻，且满足了年轻用户对于个性化的需求。其次，蓝电 E5 荣耀版针对乘坐体验进行再升级，车内座椅新增主驾驶位通风 / 加热功能，夏冬季用车更舒适。

此外，蓝电 E5 荣耀版在提供 HUAWEI HiCar 车载智能系统的基础上，新增了全新的高德地图，车机导航更为精准流畅，响应速度得到全面升级。而在安全性方面，蓝电 E5 荣耀版更是全系新增主动安全系统，其中包含盲点监测、并线辅助、开门监测与预警、后方碰撞预警，后方碰撞交叉预警等功能，这也让蓝电 E5 荣耀版成为了 10 万元级唯一标配主动安全系统的插混 SUV。从配置方面来看，蓝电 E5 荣耀版该有的都有了，看来创下 SUV 油电同价开创者的蓝电 E5，此次荣耀版再升级上市，并没有以牺牲品质和配置为代价。

与此同时，作为一台插混 SUV，蓝电 E5 荣耀版也有着远超燃油车的电感驾驶体验。在对比同级燃油车，例如长安 CS75 PLUS、吉利博越 L 等热门车型，凭借电动机快速响应的特性，蓝电 E5 荣耀版的动力表现相当迅猛，0 到 50km/h 加速只需 2.91 秒，并线超车毫不拖泥带水，而且行驶过程安静平顺，驾乘的体验足够舒适。可电可油，对比同级油车，每年约节省 1 万元，五年十万公里能省 5 万元。更何况该车搭载的弗迪混动系统，经过了市场的长期验证，其最大输出功率为 130kW，峰值扭矩为 300N · m，账面数据远优于主流的 1.5T 发动机。

除此之外，蓝电 E5 荣耀版提供有 17.52 千瓦时的电池组，全系纯电续航里程为 100km（NEDC），综合续航里程高达 1150km ( WLTC ) 。作为对比，与该车纯电续航能力相同的比亚迪宋 PLUS DM-i 荣耀版售价却高达 13.98 万元，两者的价格差距在 4 万元左右。值得注意的是，蓝电 E5 荣耀版还升级了直流快充功能，电量从 30% 充至 80% 只需用时 48min。而且蓝电汽车也没有忘了老用户，已经买车的朋友也可加装直流充电转换头！

背靠大树好乘凉

从以上信息来看，手握 10 万预算的朋友恐怕是很难拒绝蓝电 E5 荣耀版，毕竟与同级燃油车、同级插混车、同级别 SUV、同续航插混车型相比，都有着明显优势，可帮你省下几万块钱。而在品牌力上，蓝电 E5 荣耀版同样是背靠大品牌，品质有保障。

蓝电汽车是赛力斯集团旗下的智能电动汽车品牌，蓝电 E5 荣耀版共享赛力斯质量管理体系，高端新能源产品质量标准更可靠，更是做到了超过 1 亿公里 0 自燃，NPS 车主净推荐值达到了 76%。

车叔总结

个人认为，想要在如今的新能源汽车市场立足，不仅要拥有技术先进性，更要具备出色的成本控制能力。在以 " 电比油低 " 为主旋律的 24 年车市中，9.98 万元起售的蓝电 E5 荣耀版，以价格更低、空间更大、续航更强的强势表现，给友商们来了一记蓝电震撼！对于近期想要入手插混 SUV 的大家庭用户而言，蓝电 E5 荣耀版无疑是不能错过的超值之选。

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