现代骑车官方消息，2024 北京车展将带来 7 款车型，IONIQ 5 N 中国版和漂移版将迎来首发亮相。值得一提的是，IONIQ 5 N 将于 2024 年内正式上市，此前这款车型已在广州车展首秀，作为现代 N 品牌旗下首款量产高性能电动车，采用 E-GMP 平台和 N 品牌赛车运动技术打造，其动力输出超过 600 马力。

外观部分，现代 IONIQ 5 N 整体保持普通版设计，但在细节处进行了调整。前脸大灯组采用矩形设计，隔栅部分采用封闭设计，拥有够高的辨识度。此外，和普通版不同，IONIQ 5 N 整前包围下方设计经过优化，加大了进气口，更加突出性能范。

车身侧面的车门部分可见明显的三角形线条，配合高腰线设计很好的突出新车的运动感，低矮的车身搭配大尺寸的轮圈，显示出十分战斗的姿态。此外，和普通版不同的是，N 版的侧面下方还有宽厚的侧裙，并搭配红色点缀。

车尾部分的矩形灯组设计与前大灯进行了很好的呼应，复杂设计的后包围造型降低了车尾视觉高度。此外，其底部配有扩散器和领航灯设计，无处不透露着性能版。值得一提的事，其车身高度降低了 20 毫米，长度增加 80mm，车身底部的宽度也增加了 50mm。

内饰部分，中控台可见两块 12 英寸联屏，以及横贯式空调出风口。同时，新车中控屏下方区域保留了空调系统、多媒体的物理控制按键，不过传统的前排中央鞍座被取消。由于没有传统的挡把区域，前排中央扶手下方的开放式储物空间就显得十分充裕。而作为性能版，新车在中控屏幕、座椅等细节处增加了不少的 "N" 字品牌标识。

动力部分，现代 IONIQ 5 N 将搭载前后双电机，最大输出功率达 610 马力、峰值扭矩 740 牛 · 米，启动 N Grin Boost 功能后可将马力瞬间从 609 马力提升至 650 马力，并维持 10 秒。此外，还将具备可由按键开启的 Virtual Grin Shift ( VGN ) 模式，可模拟双离合变速箱的换挡，还将提供漂移模式。为了提供更好的续航，新车还配备 84.0 kWh 大容量电池和 800V 快充技术，18 分钟即可从 10% 充至 80%。

【本文图片来自网络】