快科技 4 月 17 日消息，小米首车 SU7 已经上市，至今热度非常高，频频登上各大平台的热搜，买了车的用户也忍不住日常分享和它相关的内容。

今日，汽车博主 " 不是郑小康 " 谈到了小米 SU7 最重要的贡献，其表示，" 就是以一个国民品牌的影响力，为好开代言。"

博主称，SU7 Max 的人机工学和机械素质做得非常不错，最简单的概括就是这车坐进去能找到一个舒适的坐姿，开起来得心应手。

" 根据这两天的观察，我发现「好开」是一个非常普适的需求，不分男生女生，不分平时爱开车还是纯代步，只要坐到 SU7 里简单试驾一下，大家都对「好开」的反馈都很普遍。

当然了细想一步，其实这是一个很后知后觉的观察了，不说历史上那么多好开的燃油车，特斯拉 Model 3，如果只有特斯拉这个品牌，试驾一下并不好开，显然也是很劝退的。"

同时其还认为，SU7 的好开和产品形态确实有一定关联，如果小米的第一款车是 SUV，无论这样尽力做驾驶，好开的感受应该都不如今天的 SU7 这样强。

目前 SU7 已经开启规模交付，在刚刚过去的一周，甚至以 0.25 万台的成绩，碾压一种竞争对手，位列 20 万级纯电轿车榜首。