4 月 16 日，长城汽车正式发布新一代哈弗 H6 官图。据了解，这是哈弗 H6 自诞生以上第四次换代，新一代哈弗 H6 基于长城那么平台打造，采用全新的外观设计，预计将在 2024 北京车展上亮相。作为参考，目前在售哈弗 H6 包含第三代、第二代国潮版等车型，售价区间为 9.89-14.98 万元。

从实车来看，新一代哈弗 H6 采用全新设计风格，前脸采用大尺寸进气格栅，内部为盾牌风格造型，每个方块的尺寸大小不一，呈现出立体的视觉感。此外，经过重新设计的大灯与中网连接在一起，内部包含两个透镜，下部则是 "7" 型的日行灯。

车身侧面，新一代哈弗 H6 侧面延续新款车型贯穿式腰线设计，车顶轮廓基本不变，不过由于车头和车尾均采用全新设计，车身长度或在第三代车型的基础上有所增加。车尾部分，新一代哈弗 H6 配备有全新造型的尾灯，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，尾窗上方继续配备有扰流板。

现阶段，新一代哈弗 H6 内饰、动力等信息还未公布。不过，从贴牌参数来看，新一代哈弗 H6 依旧搭载 1.5T 和 2.0T 涡轮增压四缸发动机，但参数有所提升，其中 2.0T 发动机最大功率从 155 千瓦提升到 170 千瓦，1.5T 车型最大功率从 110 千瓦调整至 130 千瓦，传动系统预计匹配 7 挡湿式双离合变速箱，仍然采用后多连杆式悬架。

哈弗 H6，是中国汽车品牌以及中国汽车市场的一款划时代车型，其打破合资 SUV 垄断的市场地位，连续多年蝉联中国最畅销 SUV。2011 年，长城汽车推出哈弗 H6 车型，与当时热门的 CR-V、荣放等合资紧凑型 SUV 竞争，连续十年霸榜中国 SUV 销冠，让更多消费者得以实现自己的 SUV 梦想。不过，随着新能源汽车的快速崛起，电动化、智能化的产品开始受到消费者青睐，哈弗 H6 的市场地位受到威胁。

2021 年，哈弗 H6 全年销量 35.29 万辆，同比下滑 3.2%。2022 年，哈弗 H6 跌至第三，全年销量 25.01 万辆，同比下滑 29.1%，是 SUV 榜单中跌幅最大的车型，被已经实现电动化的比亚迪宋、特斯拉 Model Y 反超，两款车型销量分别为 47.88 万辆、31.53 万辆，当时比亚迪宋还反超日产轩逸，成为最畅销的车型。到了 2023 年，哈弗 H6 已经跌至第六，全年销量 21.82 万辆，同比下滑 12.75%，前五车型除了长安 CS75 外其它均为电动车型。

外界认为，哈弗 H6 连续多年下滑，是新能源转型过于缓慢，错失了最佳进入新能源汽车市场的时机。

2022 年 8 月，长城汽车举办发布会，宣布哈弗品牌向新能源转型，到 2030 年哈弗品牌将正式停售燃油车。在现场，哈弗品牌发布全新品牌 LOGO，并带来是哈弗 H6 DHT 以及哈弗 H6 DHT-PHEV 两款车型，不过电动化后的哈弗 H6 并未能带来爆火。此后，哈弗品牌又陆续推出哈弗二代大狗、哈弗枭龙 / 枭龙 MAX、哈弗猛龙等车型，但从最新销量数据来看，哈弗品牌的大盘还是由哈弗 H6、哈弗大狗支撑，这两款车型均为燃油车，一季度累计销量 6.84 万辆，占哈弗品牌总销量 75.8%。对于哈弗品牌而言，转型新能源任重而道远。

对于哈弗 H6 的换代，最大的意义还是维持住哈弗品牌的大盘，在紧跟时代潮流下维持市场竞争，而按照哈弗品牌的调性，预计新一代哈弗 H6 上市后仍然采用新老同堂销售的策略，为消费者提供更多选择，但随着越来越多品牌实现电动化、智能化升级，哈弗 H6 未来的日子只会越来越难受。

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