车评观察《车评社》第 638 期

前言：这或许是目前最先进，集成度最高的混动技术了！

开篇先聊个选择题，如果花同样的钱去买一台新能源车，你是买纯电，还是增程，又或者是插混呢？

都 2024 年了，咱们成年人不做选择，我们都要！全新的东风风神 L7 了解一下，它搭载了马赫电混 PHREV 技术，到底有多牛，新车还有啥亮点呢？

咱们，从车评社此次的云南弥勒试驾聊起。

风神 L7，可能有些人还比较陌生，我们简单回顾一下。

前不久，东风汽车发布了最新的马赫电混 PHREV 技术，而风神 L7 就是搭载该技术的首款车型。

用官方话说，该技术实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，将混动技术带入 " 全新一代 "。

事实真是如此吗？

话不多说，我们边走边聊。

本次我们拿到的是一台顶配车型，试驾路线是从酒店出发，沿途要经过高速、省道和城市快速路，全长近 1000 公里，在四个人满载情况下，以最接近真实的用车场景去体验这台车。别说，这台车亮点还真不少。

首先，笔者第一感受是这台车非常安静。我们知道，纯电车型从起步到加速，几乎没什么声音，这台车在切换到混动模式下，也可以做地像纯电车型一样安静，即便在发动机介入的情况下，几乎感受不到马达声。

再来聊聊动力，它搭载了 1.5T 发动机 + 电动机组成的插电式混合动力系统，265kW 的最大功率，615N · m 的最大扭矩，根据工况可以切换混动、增程、纯电等多种动力形式，发动机热效率为 45.18%。

传动方面，它更是集成了功率分流 ECVT 和 4 挡 DHT 串、并联结构，具备 7 大能量管理模式、26 种细分工作模式，总结一下它就是一个全能型的选手，不仅动力输出强劲，而且还可以学习和适应驾驶者的习惯去自我调整经济性能。

那说到纯电、混动在什么情况下使用合适？其实，纯电模式建议在市内代步，只要电池电量足够，风神 L7 就会用电驱动车辆，增程器不会介入，并且在纯电模式下，整体动力调校比较跟脚且线性，不会像其他电车一样动力输出太激进。同时风神 L7 动能回收有三档可调，在最弱档模式时，动能回收力度微乎其微，不影响用车舒适性。

如果跨城上高速或快速路，还是建议切换到混动模式，起步阶段仍是由电机驱动，动力输出线性，后期发动机介入平稳顺畅。

个人感觉开高速比较惬意，转向精准，车身的响应也足够轻盈，你还可以切换到运动模式，对于喜欢追求运动和速度感的消费者来说是一个非常棒的选择。当然，在跑长途时，怀档杆轻按两下，还可以开启智能辅助驾驶模式，安全又省心。

对了，它的零百加速为 6s 级，超个车城市间穿行不在话下。

说到新能源车大家最关心的还是续航，风神 L7 官方定位于 " 长长长续航智混 SUV"，它配备了 30.2kW · h 的磷酸铁锂电池，有着 205km 纯电续航以及 1500km 综合续航。

说下能耗，它的 NEDC 馈电油耗为 3.8L/100km， WLTC 综合油耗为 0.56L/100km。

为此，我们分别进行相应的路段测试，其中馈电油耗为 4L/100km，平均电耗 8.3kWh/100km，这个成绩与官方宣称的相差不远。可以说，东风风神 L7 PHREV 满油满电续航长超 1500km 并不是难事。

若从同级插混车型对比来看，无论是纯电续航还有综合续航，风神 L7 可谓是遥遥领先。

你想想 205km 纯电续航如果市内代步的话，几乎一周充一次电就够了，而且新车提供快充，电量从 30% 到 80% 仅需 26 分钟，经济适用的特性，市内完全可以当一台纯电车型用；现在小长假快到了，一家人出个远门，切换混动还没有里程焦虑。

作为一台精致运动的家用车，它的底盘调校就是舒适取向。在城乡结合的路段，它对路面的细碎颠簸和小坑小洼可以很好地过滤，同时座椅的填充物也比较到位，尤其是后排的坐垫获得了众多的好评。

说完了动态部分，静态的亮点也不少。

风神 L7 属于主流的新能源风格设计，封闭式前脸，突出了其新能源产品的定位。前包围两侧拥有 " 小虎牙 " 智慧迎宾灯，配合日间行车灯交相辉映，营造出强烈的科技感。

车长近 4 米 7，轴距仅 2 米 8，和同级别其他选手相比处于中上水平。车尾部分，V 型战斗尾翼 + 超长 LED 铉弓式流光尾灯以及擎空高位制动灯则彰显了凌厉的战斗气息，极具设计辨识度。

进入车内，它的时尚以及科技感很足。多功能方向盘、14.6 英寸液晶显示屏 +10.25 英寸液晶仪表屏，科技配置一应俱全，此外橙黑双色拼接的配色也很显时尚活力，敲一下黑板，这个橙色很抢眼，名字叫爱马仕橙。

让笔者惊喜的就是车机了，搭载的 WindLink OS 3.0 智能座舱可带来出色的交互使用体验，而且是全系标配高通 8155 芯片 +，人机交互可以实现 10 秒 8 条连续指令，还能识别普通话、粤语和四川话等，够高级吧。

综合来看，风神 L7 不仅有着领先的混动技术实力，而且在智能配置、乘坐空间以及外形设计等方面也很能打，是一个各项数据都很均衡的选手，让我印象最深刻的还是它反向虚标的纯电续航。

那么接下来就看如何定价了，我们拭目以待吧。

补充一下，这个季节带家人来云南弥勒自驾游特别合适，景区人不多而且温度适宜，喜欢旅居的朋友可以来打卡了。

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版权 / 车评社      出品 / 朱     强

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