今天来看看 3 月份的车企销量情况。最近乘联会的数据显示，3 月份销量意料之中比 2 月好得多，国内卖出的狭义乘用车总共 169 万辆，环比增长 53%，同比也略微增长了 6.2%。其中主力还是 SUV 市场，卖出 81.6 万辆，同比增长 11.8%。而轿车卖出 78 万辆，微增 2.4%；MPV 则出现了下滑，同比跌 5.6%。下面看 3 月销量进入 TOP 10 的车企有哪些，这里用的是零售销量数据，与批发销量是有出入滴。

第十名：上汽通用

3 月销量：57522

排在第十的是上汽通用，3 月份的销量约为 5.8 万辆。旗下最得力的畅销车型是威朗，拿到了超万台销量；别克 GL8 销量还算比较稳定，也卖了近 8000 辆，只是在 MPV 销量的头把交椅被腾势 D9 抢走了。接下来上汽通用预计会在北京车展上发布全新一代 PHEV 车型探界者 PLUS，可以期待一下。

第九名：一汽丰田

3 月销量：57846

现如今日系品牌总体没落趋势明显，比如这个前十榜上，也就一丰榜上有名了。漫哥只是奇怪广丰居然没能代替一丰上榜。旗下卖得最好的车型是卡罗拉，2 月惨到只卖了 2000 多辆，3 月来了招鲤鱼打挺，月销一下飙到一万五。而全新一代普拉多也上市在即，据说 " 含华量 " 不低，参考第九代凯美瑞的智能座舱体验确实是不错的。

第八名：北京奔驰

3 月销量：60516

是咯，现在有钱人真多，奔驰也被干上了第八名。3 月销量 6 万出头，同比大增了 22.2%，比宝马和奥迪都超了 1 万辆左右。不过即使豪华品牌，在大环境下也不得不以价换量，BBA 三家车企都大打价格战，比如 24 款的奔驰 C 级部分地区优惠超 10 万元，GLC 优惠超 8 万元。目前来说 BBA 竞争还是挺胶着的，奔驰虽然 3 月领了先，但 1-3 月销量还是宝马第一。

第七名：特斯拉中国

3 月销量：62398

经历了 1、2 月份的比较低迷的总体销量，特斯拉 3 月份也来了次爆发，拿到 6.2 万台销量。不过同比去年 3 月，还是下滑了 18.6%。之前特斯拉宣布从 4 月 1 日起 Model Y 涨价，网友都说是在逼单，这样看来似乎不甚成功。另外数据显示，特斯拉今年一季度全球范围内交付了 38.68 万辆新车，而中国就占了 13.24 万辆，而苏浙沪估计又占了大半吧。

第六名：奇瑞汽车

3 月销量：75274

奇瑞仔近来不知是不是吃错西地那非了，状态那是猛得一批，真是让人惊喜又兴奋。3 月零售销量拿到 7.5 万辆，同比大涨 62.6%，是增幅最大的。而根据批发数据来看，奇瑞竟卖出了 17.5 万辆之多，仅次于比亚迪，这部分主要是出口的销量。今年奇瑞会掀起多高的浪呢，漫哥还挺期待的。

第五名：上汽大众

3 月销量：87333

3 月份上汽大众销量还是有点低迷，虽然同比微增了 3.9%，但没能破 10 万的销量，对这家曾经不可一世的合资车企来说还是难堪了一点。其中新能源车渗透率不高依然是令上汽大众愁眉苦脸的点，卖得最好的 ID.3，也就拿到 6000+ 左右，没啥看头。

第四名：长安汽车

3 月销量：103532

长安 3 月份零售销量突破了 10 万台，同比增长 11.2%。具体来看，CS 家族销量破 4 万辆，CS75 系列贡献了一半；逸动、逸达、UNI 序列也都贡献不少。新能源方面，Lumin、启源、深蓝都销量破万。另外一提的是，根据官方快报，长安集团 3 月卖车 24.5 万辆，长安系中国品牌卖了 20.9 万辆，也就是福特和马自达总共拿到不足 4 万辆的销量。

第三名：吉利汽车

3 月销量：114430

第三名为吉利，以 1 万辆左右差距爬了长安的头，3 月份销量为 11.4 万台，另外出口销量还有 3.6 万辆。从吉利公布出来的数据看，睿蓝和几何都没有单独显示出来，所以销量是不大好的了。银河、极氪、领克月销都突破万辆大关，分别拿到 10185、13012、17589 辆成绩。

第二名：一汽 - 大众

3 月销量：140588

老二位置依然给到了一汽 - 大众，3 月卖车 14.1 万辆左右，同比微微跌掉 4.2%，但这个市场竞争下，合资车只能说跌少就算赢了。旗下得力车型依然是速腾、宝来、迈腾、探岳等，销量稳重有升。而且 3 月份一汽 - 大众旗下产品降价的幅度不算特别大，能拿到这个成绩也是挺不错的了。

第一名：比亚迪

3 月销量：260300

问鼎 3 月销量第一的依然是比亚迪，录得零售销量 26 多万辆，同比增长 35.4%；批发销量则超过了 30 万辆。这个销量水平，意味着南北两家大众的销量加起来，也抵不过一家比亚迪。不过尽管比亚迪越卖越好，但也需要戒骄戒躁，不断提升产品质量和服务水平，进一步巩固市场地位才是。

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