4 月 17 日晚间，长安汽车（000625.SZ）发布的 2023 年财报数据显示，公司营业收入 1512.98 亿元，同比增长 24.78%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称净利润）为 113.27 亿元，同比增长 45.25%。

长安汽车方面认为，公司 2023 年业绩增长的原因，主要是其销量规模的增加。2023 年，长安汽车累计销量实现 255.3 万辆，同比增长 8.8%，其中自主品牌新能源全年销售 47.4 万辆，同比增长 74.8%；出口 35.8 万辆，同比增长 43.9%。

据长安汽车 2023 年财报中披露的数据，报告期内，其合并报表范围内新能源汽车销售收入为 385.45 亿元。具体到长安汽车旗下深蓝汽车和阿维塔两大新能源品牌，报告期内仍处于亏损状态。其中，深蓝汽车营业收入 258.83 亿元，净利润为 -29.99 亿元；阿维塔营业收入 56.45 亿元，净利润为 -36.93 亿元。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

对于深蓝汽车和阿维塔亏损的原因，长安汽车在 2023 年财报中称：" 报告期内，深蓝汽车加快发展新能源汽车，丰富产品线，加大研发投入，导致亏损；阿维塔处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大，导致亏损。"

新能源转型，仍是长安汽车 2024 年发展的主要方向。今年，长安汽车将投放多款全新及改款产品，其中包括 E07、C798、深蓝 G318、阿维塔 15 等八款新能源全新产品，而长安启源 A07、深蓝 SL03、深蓝 S7 等全新改款产品也将陆续上市。

另外，在研发投入层面，2024 年长安汽车及控股子公司投资计划为 107.21 亿元，其中固定资产投资 45.8 亿元，股权投资 61.41 亿元。固定资产投资主要集中在新能源产能结构调整、研发能力投入、新能源产品投放、数字化转型四个方面。

为了配合新能源产品的推出，长安汽车产能结构也逐步向新能源调整。2023 年，长安汽车设计产能为 214 万辆，产能利用率为 87.31%。近三年关停并转 63 万辆整车、99 万台发动机落后产能，改造升级 57 万辆智能网联和新能源整车产能，新建 21 万套新能源电池 PACK、45 万套电驱、30 万套电控产能。

当前，长安汽车坚持新能源汽车与燃油车 " 两端发力、共存共进 " 的经营策略，2024 年其将在燃油车市场推出 C928 和逸动序列等 5 款产品，其中 C928 定位紧凑型 SUV，采用全新外观设计、第二代蓝鲸动力和标配智驾。

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2024 年，长安汽车产销目标计划超过 265 万辆；到 2030 年，力争实现销量 500 万辆，其中自主板块 400 万辆，新能源销量 300 万 ~350 万辆，海外销量 120 万辆。

截至 4 月 18 日收盘，长安汽车股价报 17.11 元 / 股，跌幅为 0.12%。

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