在以往有这么一种观点受到了很多人的认同：当你只能买一台车，又或者是选购你人生中第一台车的时候，要么选择燃油车，要么选择插混或油混车，总而言之，你的第一台车，或是唯一一台车，带有燃油机的车是最稳妥的。

这个问题其实可以衍生出另外一个问题：为什么第一台车不要买纯电？究其原因其实四个字就能概括：续航焦虑。这个论调在前几年可谓甚嚣尘上，但在 2024 年的今天，这样的观点显然已经过时了，纯电车完全可以作为人们的第一台车，或是唯一一台车，燃油车或是混动车们能做到的事，现在的纯电车一样可以做到，就好比起亚 EV5，就是一个非常典型的例子。

作为一台 15 万级的家用纯电 SUV，起亚 EV5 首先在外观上就和同价位的其他车型有明显区别。在这个价格上，大多数车型采用的都是较为圆润的外观设计风格，看多了其实也挺审美疲劳的。但起亚 EV5 不一样，它锋利的外观是可以让人过目不忘的，而且外观上有不少小细节也充满了设计感。无论是头灯组的设计，遍布全车的锋利线条，再到同样辨识度极高的尾灯组。在茫茫车海中，你第一眼就能找到起亚 EV5，这种特点已经足够让起亚 EV5" 鹤立鸡群 " 了。

既然是家用车，日常通勤体验必然是必须得说的。按照我们的主持人启俊每天从家到公司单程接近 60 公里，而且涉及大量拥堵路段的通勤状态，他对于车的续航和日常使用体验是很有发言权的。根据的他实测，他手里这台顶配起亚 EV5 有着 88 度电池，CLTC 续航高达 730 公里，不仅能满足周一到周五一周的通勤，甚至周末还能来一趟说走就走的大湾区自驾游，完全不必担心续航问题。

至于费用，根据上图所示，起亚 EV5 一个月的能源成本仅仅是燃油车的一个零头，超低用车成本，加上超长续航。起亚 EV5 实际上作为家庭里的第一台车，其实是比燃油车和混动车们更加省心省钱的。

当然，起亚 EV5 在行驶质感还是内饰的很多小细节上都给了启俊很大的惊喜。包括它在行驶上的舒适，辅助驾驶系统的逻辑，再到内饰各种储物空间的用心，这一切都让起亚 EV5 成为当下 15 万级纯电动家用 SUV 领域中竞争力十分强大的存在。

到底这款车还有多少用心之处？阅车无数的车评人，为何对起亚 EV5 有如此高的评价？赶紧点击文章上方的视频揭开谜团吧！