雷军直播辟谣“我不是爽文男主” 小米汽车卖出预期的3～5倍

小米 SU7 非创始版提早交付

作者／ IT 时报记者 毛宇

编辑／ 孙妍

自小米汽车 SU7 正式上市以来，短短 20 天内历经了市场放大镜般的考验。4 月 18 日下午 4 点，雷军在北京小米汽车交付中心进行了一场长达两小时的直播，宣布 SU7 创始版交付已顺利接近尾声，标准版和 PRO 版于直播当天开启首轮交付。

就在两天前，易车榜发布的 "4 月 8 日至 14 日国内主流纯电动轿车 " 销量排行显示，小米 SU7 初露锋芒，超越极氪新款 001 和特斯拉 Model 3，位居第一。

然而，亮眼的销售业绩在带来泼天流量的同时，也带来质疑，首当其冲的是产能和交付。随着交付量上升，车主在驾驶中感受到不足，自然也需要小米集团和其创始人雷军积极回应，于是，小米汽车公众号连续 20 期推出 " 小米汽车答网友问 " 栏目。

交付首天，雷军将北京交付中心作为直播地，在抖音上独家直播，现场与提车车主及屏幕前网友交流互动。他在直播中透露：" 目前小米汽车已在全国 29 个城市设立了交付中心，并计划在今年年底前扩大至全国 40 个城市，以实现更广泛的用户覆盖和服务便利。"

标准版、PRO 版开启交付

此前有消息透露，小米汽车工厂月生产能力已稳定在 5000 辆左右的水平，鉴于此产能基础，市场预测上市首月交付量有望突破万辆大关。与此同时，博主 " 孙少军 09" 爆料称，小米将提升 SU7 日产能至 400 台以上。倘若这一增产趋势得以维持，那么月实际产量有望达到 1.2 万台。

雷军也在介绍小米汽车工厂时聊起了时下关注度最高的生产情况，小米工厂包括大压铸、冲压、车身连接、车身装配等主要工艺已实现 100% 自动化，配备超 600 个机器人，" 每 76 秒便能下线一台车，正全力冲刺交付中 "。

直播间内，最重磅的消息莫过于标准版与 PRO 版已开启交付，比此前 SU7 上市发布会公开的时间提早了 10 天，于雷军直播当日（18 日）在北京和深圳两地开启交付。与此同时，许多城市的创始版车型已基本完成交付任务，交付重心将逐渐移至非创始版车型。雷军提醒还在等待排产的车主，" 大家最近在查询订单时应该能发现，交付时间在不断缩短。"

实际销量是预期的 3~5 倍

众多车主对小米 SU7 给予了积极评价。

一位上海首批小米 SU7 车主在接受《IT 时报》采访时称，他在驾驶十多天后体验良好，" 智驾方面的话，我个人觉得 SU7 的 L2 级辅助驾驶功能目前够用。" 而另一位北京车主则表示，自己同时也是某热门 SUV 车型车主，驾驶 10 天 SU7 后，对后者大部分性能感到满意，" 但也有改进空间，就是后排对于高个子来说空间稍小了点。"

SU7 发布 20 天，网友开启全民公测，对 SU7 全车上下开启 " 放大镜 " 模式勘探，甚至有博主将 SU7 开上赛车跑道。对此，雷军强调 SU7 非赛车，并不适用于赛车跑道，需格外注意安全。

但是，泼天流量也给小米带来了超预期的销量。

一周前，小米内部召开供应商大会，要求集中提高产能交付，也同时确认了量产过程中供应链管理的复杂程度。尽管如此，雷军在直播中仍强调，SU7 自发布以来已创下多项国产汽车的新纪录，兑现了先前 " 发布即交付、交付即热销 " 的承诺，并且实际销量超出小米内部预估的 3~5 倍。

雷军辟谣：我不是爽文男主

据新榜旗下数据工具统计，近 30 天雷军的个人社交账号在抖音、小红书、B 站分别涨粉 405 万、20 万、26 万，全网累计涨粉超 451 万，可谓车圈顶流网红。短时间内极高的涨粉量以及粉丝活跃度，也可能是雷军此次选择抖音平台直播的原因。

论营销，别说车圈大佬眼红，放眼互联网圈大佬，雷军也是 " 流量大佬 "。在直播中，雷军坦言，SU7 近期的舆论潮给到自己及小米公司巨大的压力，谈笑间还澄清了他爽文男主般的坊间传闻，" 我希望大家都帮我辟谣，我不是高考状元 , 高考也没有 700 分 , 人生低谷期卡里也没有冰冷的 40 亿。我也跟大家一样，在农村出生，靠勤奋、靠努力，也靠这个时代的机会一步一步走到今天。"

对于很多人说自己是千亿富翁，雷军也真诚地表示，真的没算过。