北京车展要来了，哈弗这边也开始了新的动作。2024 款哈弗猛龙的官图这不就来了吗？MYAUTO 大胆预计，2024 款哈弗猛龙将继续维持现款车型 16.18 万 -17.98 万的售价，但是在配置方面会有比较多的提升。这样一来，压力就给到了刚上市的捷途山海 T2 了。

从官图来看，2024 款哈弗猛龙主要在外观设计和越野性能上进行了调整。首先，新车将提供风暴黄和江南水墨灰两种配色，选择更加丰富，新车还将提供米色内饰。同时新车的宽度和高度也分别微增了 34 毫米和 21 毫米。

此外，2024 款哈弗猛龙将可以选装 255 毫米和 265 毫米的宽胎，以提升抓地力。轮胎加厚 21 毫米则间接提高了离地间隙。接近角、离去角、纵向通过角和涉水深度方面的数据也较现款车型略有提升。值得注意的是，为了提升产品的玩乐属性，2024 款哈弗猛龙将提供 AT 轮胎作为选装。

也就是说，2024 款哈弗猛龙的提升主要在于更丰富的选装配件，越野数据的提升也比较有限。得益于现款车型不错的销量，想必哈弗也不至于因为这些回馈用户的细节调整来进行涨价。但改款毕竟是改款，2024 款哈弗猛龙也在一定程度上拉大了和捷途山海 T2 的差距。

车辆的核心竞争力即是用尽可能低的价格给到消费者更强的性能。2024 款哈弗猛龙沿用了现款车型的动力系统和驱动系统，其中 1.5T Hi4 插混动力可以输出 278kW＋750N · m 的强大动力，而四驱系统则做到的全系标配。相较之下，捷途山海 T2 的动力仅为 280kW＋610N · m，扭矩小了一大截，同时目前上市的几款车型都只有两驱系统。捷途山海 T2 仅在纯电续航里程上略优于哈弗猛龙，而哈弗猛龙 102km/145km 的续航本身已经足够单日通勤使用了。此外，值得注意的是，两者中只有哈弗猛龙采用了非承载式车身，在先天结构上更加硬派。

在核心配置不如哈弗猛龙的情况下，捷途山海 T2 却将预售价定到了 18.49 万 -21.69 万，比定价 16.58 万 -18.38 万的哈弗猛龙贵出了不少。作为消费者，你是愿意花 18.38 万买顶配的四驱猛龙还是花 18.49 万买只有两驱的捷途山海 T2 呢？而这还没有算上长城车系多年深耕越野车型带来的品牌附加值。

或许捷途山海 T2 如此定价是为了不和自家燃油车来抢市场，但捷途官方不知道有没有想过，捷途旅行者的成功主要靠的是 1.5T 入门车型的低售价，而不是价格本身就和哈弗猛龙接近的 2.0T 高配车型呢？据悉，捷途山海 T2 的正式上市时间在 4 月 22 日，希望捷途可以重新考虑捷途山海 T2 的定位和竞争对手的实力，让新车的正式售价回归理性，无论是价格低廉还是性能出色，捷途总要先办法为消费者找出一个选择捷途山海 T2 的原因，否则目前网上对于新车的舆论可能最终会变成不良的销量报表。