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2024 年 4 月 18 日，理想汽车旗下五座 SUV 车型——理想 L6 正式上市。新车共推出 Pro 和 Max 两个版本车型，官方指导售价区间分别为 24.98 万元和 27.98 万元。同时，官方还宣布 5 月 5 日前定购的首批用户可享受总价值 20000 元的三项权益，包括价值 10000 元的选装基金；价值 5000 元的家用充电桩和安装服务；以及定金 5000 元直接抵扣 10000 元。理想 L6 定位为中大型五座豪华 SUV，将于 4 月内开启交付。

外观方面，理想 L6 依旧采用家族式的设计语言，前脸运用了无断点一体贯穿式的星环灯带，总长度超 2.2 米，两侧的 " 小黄灯 " 和星环灯融为一体，整个前大灯组同样还是分体式纯平玻璃设计，前风挡上方配备有激光雷达，搭配下方大尺寸的散热口，看起来精致又大气。外观颜色方面，理想 L6 提供六种选择，包括灰色、银色、白色、黑色四种标准漆，及选装价格 1 万元的绿色特别版珍珠漆和小象灰特别版冷光漆。

车身侧面，新车也同样运用简洁的设计风格，采用平直的腰线从车头贯穿至车尾，并搭配时下流行的溜背设计和隐藏式门把手，整体造型简约时尚。车身尾部，新车采用三维立体贯穿式星环尾灯和雕塑线条，与车头造型相呼应，看起来也更加年轻动感。

车身尺寸方面，理想 L6 长宽高分别为 4925/1960/1735mm，轴距为 2920mm。

内饰方面，理想 L6 内饰提供黑白双色、黑橙双色和黑色三种风格选择，车内标配四屏交互，由中控屏、副驾娱乐屏、方向盘安全驾驶交互屏和 HUD 抬头显示组成，科技感十足。其中，中控屏、副驾娱乐屏采用 15.7 英寸 3K 分辨率大屏，像素密度 210PPI，两块大屏支持杜比视界，并通过 TUV 莱茵硬件级低蓝光认证，有效增强视觉观感，同时更护眼。车机系统方面，理想 L6 标配高通骁龙 8295P，还提供手机无线投屏功能。不仅如此，新车还配备理想汽车自研的 Mind GPT 大模型，AI 理想同学已经成为真正的家庭助手。

配置方面，新车的座椅均采用 Nappa 真皮包覆，主副驾标配座椅通风、座椅加热、舒适软枕和 SPA 级十点按摩；二排座椅支持电动调节，并提供两座通风、三座加热和三个舒适软枕。此外，方向盘也同样采用 Nappa 真皮整圈包覆，并标配电动调节、加热功能和电容式握力感应。

同时，理想 L6 配备三温区空调，二排空调温度可通过数字屏幕独立调节，车内拥有双 50 瓦无线风冷充电面板和下沉式中央储物格等配置。不仅如此，理想 L6 还配备 1.26 平方米一体式全景天幕，天幕玻璃以及前风挡和侧窗玻璃可有效隔绝 99.8% 的紫外线，天幕自带的电动遮阳帘还可高效隔热，为用户带来更加舒适便捷的乘坐体验。

值得一提的是，理想 L6 Max 标配带压缩机的智能冷暖双用冰箱。冰箱容积 8.8 升，可实现 0-7 ° C 制冷、35-50 ° C 保温，据悉其制冷速度是半导体冰箱的 6 倍。在锁车后，冰箱支持远程控制、持续工作，运行一天电耗仅为 0.5 千瓦时，高效节能。

安全配置方面，理想 L6 采用堡垒安全车身设计，全车标配 9 个安全气囊，包括前排双腔远端安全气囊和二排座椅侧气囊。此外，理想 L6 的 AEB 紧急制动能力进一步升级，并新增了泊车 AEB 功能，首次将 360 度环视摄像头的占用网络算法应用于 AEB，实现对泊车环境的安全覆盖。

在智能驾驶硬件上，理想 L6 Pro 标配 AD Pro，配备地平线征程 5 智能驾驶芯片，128TOPS 算力，10 颗摄像头和 1 颗前向毫米波雷达。理想 L6 Max 标配理想 AD Max ，配备 2 颗 NVIDIA Orin-X 智能驾驶芯片，508TOPS 算力，1 颗 128 线高分辨率激光雷达和环绕车身的 11 颗摄像头。

软件能力方面，AD Pro 将升级到 AD Pro 3.0，实现三大智驾能力：基于 BEV 大模型的高速 NOA，实现千公里级别的安全接管水平；城市 LCC 功能，实现红绿灯识别和路口启停功能；复杂车位智能泊车，支持超过 300 类车位泊入，同时新增关门泊车功能。AD Max 3.0 的高阶智能驾驶能力也将进一步升级。高速 NOA 将新增收费站通行功能，车辆在 NOA 状态下可自主通行对应 ETC 或人工通道闸口。此功能将在完成全国不同类型的收费站验证后，逐步开放给用户。城市 LCC 还将增加代驾指挥功能。此外，城市 NOA 将逐步开放到全国所有可导航路段。

动力方面，理想 L6 搭载基于最新一代磷酸铁锂电池打造的增程电动系统，1.5T 四缸增程器搭配 36.8 千瓦时电池、60 升油箱，可实现 CLTC 综合续航里程 1390 公里，纯电续航 212 公里，官方称其 0-100km/h 加速时间为 5.4 秒，20%-80% 快充时间仅需 20 分钟。驱动系统方面，理想 L6 标配双电机智能四驱系统，峰值功率 300 千瓦。

底盘方面，理想 L6 配备前双叉臂后五连杆的悬架结构，新车标配 CDC 运动悬架，CDC 连续可变阻尼减振器可根据路面状况毫秒级主动调节，可同时兼顾操控和舒适。