以下文章来源于 25 度考场 ，作者王禹东

五菱 MINIEV 马卡龙

众所周知，老头乐就是开起来老是能让你上头并且一直快乐的车。测了五菱宏光 MINIEV 的续航才知道，什么叫城市代步的王（战术后仰）

为了确保最终成绩的严谨性，我们本期的路线规划均按照大家日常用车习惯，全程高速进行测试。车辆状态依旧是空调温度最低，风量两档风，动能回收选择最低。轮胎胎压打到厂家标准胎压（2.5bar）进行测试！

这台五菱宏光 MINIEV 为 2024 款 马卡龙 215km，官方 CLTC 215km，满电表显续航 215km，电池容量 17.3kWh。马上开跑！

行驶 53km 后表显消耗 67km，目前续航达成率为 79.10%，这跟部分人说的续航达成率能到 100% 有一定的偏差啊！

又经过 47km 后，实际行驶 100.6km，表显消耗 117km，剩余最后 98km 的表显续航。目前表显续航达成率达到 85.98%。

目前实际行驶 152.5km，表显消耗 168km，还剩余最后 47km 的表显续航！目前的达成率已经到了 90.77%，难道真是越跑越实？

在这给广大宏光 MINI 车主提个醒，在电量剩余 15% 的时候动力已经开始受限制了，这种情况不要轻易超车会很危险的！

在电量还剩余 3% 的时候这台车趴窝了，这个 SOC 厂家计算的有些偏差！并且它仪表台上的小乌龟出现不是平常的动力受限，而是真的跑不动了！

做个总结，五菱宏光 MINIEV 第三代马卡龙 2024 款 215km，实际行驶 189.9km（包含 13.9km 挣扎里程）官方 CLTC215km、满电表显 215km、表显达成率 88.32%、CLTC 达成率 88.32%。荣登排行榜榜首！

对于这台小车你对它的表现作何评价？还想看什么车咱们评论区见！