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世界太闹腾，砌一堵围墙吧！欢迎来到围墙视界，今天要讲的题目是《方盒子怎么看：知难而上》

编辑｜武卫强

汽车产品是有 " 鄙视链 " 的，悍马、路虎卫士、奔驰大 G 等在高端越野车市场，站在鄙视链的最高端，动辄上百万元。

今天情况改变了。智能电动大转型，中国新能源 SUV 改头换面，忽如一夜春风来，满街都是 " 方盒子 "。" 方盒子 " 卖爆了，的确是油电切换的意外收获！

早期经典的越野车都是方方正正的。越野爱好者喜欢那种从战场上演化过来的硬派风格。不走寻常路，只爱陌生人，这通常是个小众市场。

现代城市生活压抑了人的个性，搞社会理论研究的马尔库塞说，工业化流水线制造了 " 单向度 " 的干饭人。所以，追求与众不同，渴望向山越海，就变成了刚需。

尤其智电大转型，有些人觉得，这回好了，造车门槛降低了，三电系统加个方壳子，性能放大，机械指标不需要，市场有需求，还能价格下探，于是批量化制造 " 方盒子 " 一夜风靡，就像打开了潘多拉魔盒。

为人民造车的五菱，快速推出宝骏悦也。奇瑞前有捷途旅行者火爆，后有 ICAR 03 冲高，后续 V23 也来了。坦克 300 当仁不让，纯油 3.0T 版本和 Hi4-T 都要上。

热爱 " 方盒子 " 的不止这些，你去看看山东济南的新能源电动三轮车展，会更有感慨。那些薄利多销的老头乐们，现在都四个轮子，方的可爱！展台上到处都在致敬路虎卫士、致敬赛博坦克。其实，这些所谓汽车业的暗势力们，在造车理念上，和我们的主流 " 方盒子 " 正规军们，也许就差一张上牌许可证。

我在很多期视频中谈到，今天汽车业的技术正在被技术名词替代，800 伏、碳化硅、一体压铸、8295 芯片、NOV 城市高阶智驾等等，这些只是配置或者工艺，他们是技术的呈现，技术从来都是源于积累和标准成就的价值体验。眼下，汽车市场愈演愈烈的卷价格、卷技术，还处在小孩子过家家的阶段。

" 方盒子 " 如此泛滥，恐怕还是要归于汽车行业大环境。眼下的汽车市场是山寨有理、A 货万岁。高仿造车，能够义正言辞引爆流量，一票新车型不断向保时捷，路虎卫士致敬，不断被论证成国货精品，但事实上只是大玩具，并不断拉低消费者对新能源汽车的认知。

但是，不太方的方程豹 5 是个另类。我对这款车型的关注源于一本书。去年，我和小伙伴们总结了一本《预见未来：重新定义汽车九大法则》的小册子。去年的上海车展期间，第一次见到方程豹的扛把子熊甜波，是一位温婉的女性，我也礼貌性的送了她一本书。没想到一周后，她发来微信说读完了，还写了上千字的读后感。这让我很是诧异。于是，对于这个新来的硬派越野品牌，便多了关注。

在 " 方盒子 " 泥沙俱下的时刻，方程豹 5 至少做对了一件事情，那就是技术至上。方程豹的技术，源于比亚迪在新能源领域长期积累和专注。混动平台 DMO，带来狂野大功率、加速性和续航里程；云辇 -P 主动式液压悬挂，加上 " 三把锁 "，让城市舒适性和越野极限性，两种本来很拧巴很纠结的工况，得到有效平衡。还有 CTC 电池底盘一体化，和带大梁的非承载车身，方程豹的通过性和可靠性，让高端智电 SUV 进入新境界。

本周，方程豹举行了春季发布会，亮相了豹 3 和豹 8 两款新车，还展示了奥迪前设计总监艾格操刀的 SUPER 9 超跑概念车。当然，最重要的是发布了品牌主张：一切未知世界都有解，方程豹的品牌想象空间一下子扩大了。比亚迪集团首席科学家廉玉波说，方程豹的目标是成为 " 新能源硬派 SUV 标准定义者 "。

这注定是一条艰难的路，因为眼下的竞争态势，砍掉大梁，砍掉 CTC，砍掉云辇，砍掉方程科技，豹式豪华，只要更像路虎卫士，方程豹 5 月销两万辆也不是事。方程豹的未知世界注定给自己设定了难解的方程，因为新能源硬派 SUV 标准定义者不是一蹴而就的。但是你得承认，一切没有核心技术的方盒子，都是老头乐。