快科技 4 月 19 日消息，今日，禾赛科技正式发布基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达 ATX。

据介绍，ATX 是一款平台型产品，沿用已经量产数十万台的成熟 AT 平台，并搭载第四代芯片架构，全面升级了光机设计和激光收发模块，兼顾小巧体积与强劲性能。

与 AT128（快科技注：主要用于理想）相比，ATX 整机体积缩小 60%，重量减轻一半至 500g，外露最小视窗高度仅 25mm，在集成至整车时更隐形、更美观，同时将整机功耗降低 55% 至仅 8W。

得益于极致小巧的尺寸和超低的功耗，ATX 能够被灵活嵌入到车身不同位置，包括车顶、前挡风玻璃后、车灯内等，为汽车厂商解锁了激光雷达安装方式的更多可能。

虽然体积减小，但这款激光雷达的性能得到大幅提升，最远探测距离达到 300 米，比 AT128 提升 50%，同时最高可支持 256 线，最佳角分辨率达到 0.08 ° x 0.1 °，是 AT128 的 2 倍以上。

相比市场同类产品 120 ° 的水平视场角，ATX 的水平视场角达到了 140 °，刷新了高性能远距激光雷达的水平视野的上限，可及时感知到两侧的紧急加塞车辆、行人或非机动车横穿等复杂路况。

非常重磅的是，ATX 搭载了禾赛自研的全球首个智能点云解析引擎（Intelligent Point Cloud Engine, IPE ) ，内部集成 256-core 波形处理核。

通过每秒 246 亿次的高采样率实现了对全波形的精细捕捉，结合独有的全波形智能识别技术，能智能识别雨雾、前车尾气、灰尘等，并在点云中实时进行 " 像素级 " 标记，滤除 99.9% 以上的环境噪点，让智能汽车感知到的视野更清晰。

ATX 的智能滤噪功能能够有效减少系统误识别和误触发，还能大幅降低雨雾天气对激光雷达的干扰，为智能汽车提供全天候的安全感知力。

此外，为了满足智能汽车在不同使用场景下对激光雷达性能的不同要求，禾赛通过灵活的光学架构设计，使得 ATX 具备 7 倍光学变焦的功能，可实时进行多模式切换。

在高速行驶时，开启 7 倍光学变焦即可实现最远 500 米的超级测远能力和 7 倍高清感知，这样的模式可以进一步提升智能汽车对于前方远处路况的精准感知，保障车辆在超高速行驶下的安全。

该款激光雷达已获得多个量产定点，分别来自国内龙头车企、头部新能源车企、领先新势力、主流欧美合资车企等多家主机厂，预计将于 2025 年 Q1 开始大规模量产。