星球周报

1. 特斯拉裁员超 10%

2.「汽车人」雷军直播首秀

3. 大众与小鹏联合开发电子电气架构

4. 传华为将与广汽集团深入合作

5.24.98 万元起，理想 L6 上市

6. 中国一汽与大疆车载签约合作

特斯拉裁员超 10%

4 月 15 日周一，特斯拉就搞了个大新闻。马斯克发布内部信，表示对组织内部进行了彻底的审查，决定将全球员工人数减少 10% 以上，「这将使我们能够更聚焦、保持创新以及对下一个增长周期的渴望。」

截至 2023 年年底，特斯拉全球员工总数 140473，以 10% 来计算，特斯拉至少要裁掉超 1.4 万人。

只是值得注意的是，10% 这个数字或许只是起始值，毕竟马斯克的原话是「10% 以上（more than 10%）」。

有媒体援引知情人士的报道称，特斯拉中国的裁员比例普遍在 20% 左右，部分部门为 30%-40%，个别部门裁员比例达 50% ，而销售部门是重灾区。

4 月 17 日，特斯拉宣布出于「经济」原因，从 7 月 15 日开始，将在纽约州布法罗裁员 285 人。据悉，特斯拉该地的两个办公场所共有 2032 名员工，此次裁员约占当地员工总数的 14%。

此外，有知情人士透露，特斯拉还计划从 4 月 22 日开始，在德国工厂裁减 300 名临时工。该工厂有约 1.25 万名员工。

同一天，马斯克在社交平台 X 上表示：「特斯拉正在精简销售和交付体系，这个体系已变得‘复杂而低效’。」

「汽车人」雷军直播首秀

4 月 18 日下午 4 点，雷军以新晋汽车人的新身份，开启了首次直播。

两个小时里，前半部分雷军化身导游，边带领观众参观北京小米工厂内交付中心的每个角落，边围绕小米 SU7 进行讨论；后半部分则是坐下来答网友问，并连线了长城汽车董事长魏建军、预热小米 SU7 将亮相北京车展。

官方数据显示，小米 SU7 上市 24 小时内大定破 88898 台，4 月 14 日汽车博主 @孙少军 09 爆料称，小米 SU7 锁单破 6 万台。

小米 SU7 的上市数据令雷军「万万没想到」，「（SU7）销量比我们预期高了 3-5 倍」，对此雷军表示「这也是让我比较痛苦的一点」。

与订单相关的另一个「万万没想到」，是 SU7 约 30% 的订单来自女性，霞光紫为最畅销颜色，防晒是大部分女车主关心的功能。

对于小米汽车的下一步，雷军可以肯定的是没有做越野车的计划，「长城的越野车已经做得很好了，我们还是更加聚焦一些。」

自 2023 年 12 月 28 日小米汽车技术发布会以来，小米 SU7 备受关注，雷军亦然。4 月 18 日的直播，雷军开播仅 1 分钟，就获得了超 10 万的在线观看人数，整场直播获赞近 2 亿。

大众与小鹏联合开发电子电气架构

4 月 17 日，大众集团与小鹏汽车进一步深化合作，宣布将联合开发全新的电子电气架构 CEA。

按照规划，从 2026 年起，双方联合开发的电子电气架构将应用于大众汽车品牌所有在华生产的电动车，该平台将集成小鹏汽车最新一代基于中央计算和域控制器的电子电气架构，率先覆盖 CMP 架构打造的 4 款入门级电动车。作为补充，CMP 架构是大众首个专为中国市场打造的架构。

本次合作是自「G9 平台全栈技术合作」「联合采购」后，大众与小鹏的第三次合作。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，该架构能「大幅降低车内智能电控系统的复杂程度，将控制器数量减少 30%」，提升车型的成本竞争力。

传华为将与广汽集团深入合作

近日，华为、广汽高层会面的照片在网上曝光。

华为车 BU Marketing 与销售服务部总裁迟林春、华为公司首席专家胡润泽带队此次广汽之行。广汽方面，由广汽集团总经理冯兴亚带队，除广汽集团主要部门负责人之外，广汽乘用车总经理黄永强及核心技术骨干都有参与此次会面。

3 月 16 日，广汽传祺与华为举行鸿蒙合作签约仪式，宣布正式加入华为鸿蒙生态，双方基于 HarmonyOS NEXT 鸿蒙星河版启动车机 App 的鸿蒙原生应用开发。

结合广汽传祺于 3 月份加入华为鸿蒙生态的信息，人们普遍猜测，此次高层会面涉及的合作项目，落地品牌或为广汽传祺，有消息称，双方将于北京车展官宣合作细节。

24.98 万元起，理想 L6 上市

4 月 18 日晚上 8 点，理想增程式中大型五座 SUV 理想 L6 上市，新车有 Pro 和 Max 两个版本，售价分别为 24.98 万元和 27.98 万元。该车将于下周开始小批量交付，5 月开启大批量交付。

承托 L 系列而来的理想 L6，在外观上与 L 系列的其他车型未有太大差别，主要差别在尺寸上：L7 长宽高分别为 5050/1995/1750mm，轴距 3005mm；L6 长宽高分别为 4925/1960/1735mm，轴距 2920mm。

动力方面，理想 L6 搭载 1.5T 增程器 + 前后双电机智能四驱系统组成的增程式混动系统，1.5T 四缸增程器峰值功率 113kW，电机功率 300kW，零百加速 5.4s，CLTC 纯电续航里程 212km，综合续航里程 1390mm。

与家族车型相比，理想 L6 底盘仅有 CDC 悬架，空气弹簧未上车，同时，其 36.8 度电池为磷酸铁锂电池，而非 L7/8/9 的三元锂电池。

对于李想此前表示的「增程混动、插电混动用磷酸铁锂电池是个灾难」，理想官方在昨天的发布会上解释了在 L6 上采用磷酸铁锂电池的原因称，基于新一代磷酸铁锂电池打造的增程电动系统，优化了电池本身的低温性能，同时也基于热泵管理系统，使其「冬季续航达成率完全可以跟三元锂电池看齐」。

理想 L6 的智驾硬件采用基本与 L7 一致：Pro 版采用纯视觉方案，搭配地平线征程 5 芯片，算力 128TOPS；Max 版搭载激光雷达，芯片为两颗英伟达 Orin X 芯片，算力 508TOPS。

中国一汽与大疆车载签约合作

4 月 18 日上午，一汽集团宣布，与大疆车载签署战略合作协议，双方将在智能驾驶方面展开深度合作，双方合作的落地场景将在红旗车型的智驾能力上。

大疆车载负责人沈劭劼曾表示，大疆车载的解决方案能够在 15 万元以下的车型上搭载，「2024 年，还会有超过 20 款车型搭载大疆车载的系统上市。」

大疆车载的智驾方案以双目视觉、性价比等为特性，能够让多种动力模式的汽车配备高阶智驾。

（完）