小米汽车订单火爆，北京奔驰驶入“500万时代”，北汽新能源向高向好，采埃孚汽车底盘系统（北京）有限公司（以下简称采埃孚）、佛吉亚排气控制系统（北京）有限公司（以下简称北京佛吉亚）、北京现代坦迪斯变速器有限公司（以下简称北京现代坦迪斯）实现产值同比增长……今年一季度，从整车企业到零部件配套企业，北京经济技术开发区（北京亦庄）汽车产业“链动力”拉满。数据显示，高端汽车和新能源智能汽车产业一季度产值达634.8亿元，同比增长2.6%。

4分钟“大定”破1万台，27分钟“大定”破5万台，24小时“大定”近9万台……3月28日晚，小米汽车正式上市，随即开局告捷。

不断飙升的数据为北京亦庄汽车产业发展注入新动能。自落户北京亦庄以来，从3年超100亿元的研发投入，到技术发布会、上市发布会的成功举办，不断积蓄力量，赢得市场热烈反响。订单量持续增长，更促使小米汽车工厂加速提升产能。

小米汽车工厂车身车间。资料图

“目前的订单量大大超出我们上市前的预期。”小米汽车官方表示。小米汽车工厂正处于生产爬坡阶段。走进这座高度自动化、智能化的工厂，六大工艺为新能源车专属打造，有超过700个机器人直接服务于生产线，实现大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装等关键工艺的100%自动化，并由AI赋能高精度质检。在产能爬满后，小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7，每76秒就可以有一台新车下线。

今年2月下线第500万辆车，3月整车单月产量实现环比两位数增长，北京奔驰汽车有限公司（以下简称北京奔驰）在今年一季度交出亮眼答卷。作为龙头企业，也是“链主”企业，北京奔驰在实现自身高质量发展的同时，更带动产业链、供应链企业协同开启发展加速度。

“我们在聚焦生产制造的同时，还广泛开展物流、零部件供应等各方面的业务，带动区域上下游供应链一体化发展。”北京奔驰有关负责人表示。近年来，立足北京亦庄，北京奔驰构建起以自身为核心的产业园区，并将其打造成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最大的生产基地之一，目前在产的11款梅赛德斯-奔驰车型，已实现轿车、SUV、纯电动车以及高性能车全面覆盖。这也意味着，持续优化本土及区域供应链成为北京奔驰发展的重要一环。

随着量质齐升，在打造绿色、健康、可持续发展的供应链生态体系过程中，北京奔驰在转型升级、绿色制造等方面发挥引领作用。聚焦电动化，北京奔驰携手供应商一同转型升级，打造专属电动汽车供应链的“北京奔驰方案”；依托自身在绿色制造方面的优势，北京奔驰还带动全产业链的绿色制造体系建设。

不仅整车工厂热火朝天，北京亦庄的各汽车零部件企业同样产线转不停。

走进北京现代坦迪斯的产线，随处可见的电子屏实时显示着进度，大型设备在打磨零件，机器臂腾挪运转，天车传递着待组装的半成品……双班排产的工人们和自动化设备共同奏响生产“奋进曲”，1小时就能下线100台变速器。作为韩国现代汽车集团旗下专门生产变速器的企业，北京现代坦迪斯今年一季度产值同比增长超33%。北京现代坦迪斯副总经理朴锺洙说：“产值增长的主要原因是海外出口增加，重点面向欧洲市场，按照订单的增加，我们还将补充人员和进行设备升级改造。”

几公里之外的采埃孚是一家生产汽车底盘系统及零部件的企业，今年一季度的产值超17亿元，同比增长约7.7%。该企业产值首季增长主要源于整车市场的需求增加，以及产品竞争力的提升。与此同时，采埃孚今年年初还入选了北京市数字化车间，通过优化生产流程、提高设备利用率等措施改善生产和运营效率，进一步提升了交付能力。

北京佛吉亚也在加足马力赶订单，今年一季度的产值达7.2亿元，同比增长12.5%。“在生产过程中遇到问题时，北京经开区汽车和智能制造产业专班的‘管家式服务’总会尽力帮我们协调解决，同时，一季度产值增长奖励等政策的出台也让我们受到鼓舞。”北京佛吉亚有关负责人的这番话，说出不少企业的心声。接下来，应对北京奔驰、一汽解放等整车厂的需求增长，北京佛吉亚还将进行设备改造。

随着一季度以“开门红”收官，从整车企业到零部件配套企业，北京亦庄的汽车产业正整装待发奔向新高峰。

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