作者：玩车情报

4 月 11 日，华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东，在鸿蒙生态春季沟通会上宣布：问界 M9 在上市短短三个月内，累计大定数量已突破 7 万辆大关

问界 M9 大定金额为 5000 元，7 万台车的合计大定金额为 3.5 亿元。问界 M9 的售价在 50 万元左右，销售 7 万台车有望带来 350 亿元收入。

50 万级的 SUV 市场，之前是谁的？可以说几乎被 BBA 垄断了。这个价位段有宝马 X5、奔驰 GLC、奥迪 Q7 等车型，这些车型是这个价位段的销量主力，除此之外，还有凯迪拉克 XT6、沃尔沃 XC90、大众途锐、雷克萨斯 RX、林肯飞行家等车型，这些二线豪华品牌或者非豪华品牌的车型，几乎瓜分了剩下的市场份额。

而如今，如果不出意外，问界 M9 将坐稳 50 万级 SUV 车型的销量冠军，根据数据显示，问界 M9 上个月卖出了 5446 台车，随着产能的提高，问界 M9 的月销量还能进一步提高。

M9 定位于大型 SUV，其尺寸为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm，内部采用六座布局，第二排为双独立座椅，也就是类似理想 L9 的奶爸车布局，当然了，和理想 L9 相比，问界 M9 的定位更偏向商用。

问界 M9 这款车能够卖得好，主要是因为它的产品力确实比较强，和同价位的豪华品牌 SUV 相比，问界 M9 的优势非常多。

比如说动力性能，问界 M9 采用的是增程式和纯电两种动力总成，增程版搭载由 1.5T 发动机和前后电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率 112 千瓦，而前后驱动电机最大功率为 165 千瓦和 200 千瓦，也就是说系统最大功率 365 千瓦（496 马力），零百加速 4.9 秒。

纯电版同样为双电机，最大功率分别为 160 千瓦和 230 千瓦，系统综合最大功率 390 千瓦（530 马力），零百加速 4.3 秒。

续航方面，增程式版本在满油满电的状态下，其 CLTC 工况下的综合续航可以达到 1402 公里，纯电续航为 275 公里。纯电版本 CLTC 工况下，纯电续航可以达到 630 公里。充电 5 分钟可以增加 150 公里的续航，你们总说纯电车型有续航焦虑，那增程式车型总是没毛病的吧，无论是动力性能还是续航，还是燃油经济性，都比同价位的燃油 SUV 强多了。

安全性方面，问界 M9 使用了 " 超强玄武车身 "，配上了全球最大的一体压铸后车体，全车铝合金体积占比高达 80%，轻量化系数低至 2.02，全车 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热车型钢，这个安全性，相比豪华品牌的大型 SUV，也是不逞多让吧。

另外，在智驾方面，问界 M9 称得上是遥遥领先，搭载华为最新的 192 线激光雷达，同时配合高清摄像头、毫米波雷达等，不仅可以在全国高速、城市快速路等智能驾驶，还能实现城区智驾，全国都能开。而同价位的豪华品牌 SUV，根本没有智驾，只有 ACC 辅助驾驶。

在 50 万级的 SUV 市场，之前一直认为是 BBA 的腹地，国产品牌想都不敢想，那时候除了紧凑级 SUV 市场，其他都是合资车的天下，更何况是 50 万级的车型，但是如今，电气化的改造，确实让国产车实现了弯道超车，如今大型 SUV、中大型 SUV、中型 SUV 的销量冠军，都是自主品牌了，其他细分市场，合资车走下神坛，还会远吗？

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