新能源车占据2024北京车展主场！燃油车还有人买单吗？

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撰稿：李雅萱

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

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【文 / 财圈社 & 道哥说车李雅萱】停摆四年的北京车展要来了，主题是 " 新时代 · 新汽车 "，将带来大量新能源车型。相比之下，燃油车显得势单力薄。

犹记去年上海车展，新能源车的关注度不过才刚有反超燃油车之势，今年北京车展已被新能源车占据了大半江山。

不过，在黄河科技学院客座教授张翔看来，燃油车还是有自己的优势所在，消费者还是会愿意为燃油车买单的。

北京车展新能源车几乎成为唯一的主角

据北京国际汽车展览会官方公众号显示，2016 年共展示车辆 1179 台，其中新能源车 147 台（中国车企新能源车 112 辆）；2018 年共展示车辆 1022 辆，其中新能源车 174 台（中国车企新能源车 124 辆）；2020 年共展示车辆 785 台，其中新能源车 160 台（中国车企新能源车 147 辆）。

可以发现的是，中国车企新能源车数量正在明显逐届递增。不过尽管如此，从新能源车占总展示车辆比重来看，新能源车的关注度依然比较有限。

如今时隔 4 年，北京车展即将重出江湖，新能源车的地位却早已不可同日而语。在 2023 年的上海车展，新能源车关注度才刚有反超传统燃油车之势，而到今年的北京车展新能源车已近乎成为唯一的主角。

从主题来看，今年的北京车展打出了 " 新时代 · 新汽车 " 的旗号，全球首发车 117 台（其中跨国公司全球首发车 30 台）、概念车 41 台，新能源车型 278 台。

聚焦新时代，新汽车的新能源品牌蔚来、小鹏、赛力斯、哪吒汽车将现身北京车展，其中，理想、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、智己汽车、昊铂、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、大运新能源、极石汽车、创维等品牌均为首次亮相。

更适合发展新能源车但燃油车优势仍在

相比之下，燃油车则是展台少、数量也不多，不过仍有不少车型值得一看。

据悉，国产江铃福特烈马将正式上市并公布全系官方指导售价，新一代丰田普拉多高配版本即将开启大定，上汽大众途观 L Pro 即将开启预售，刚上市没多久的传祺 GS4 MAX 再度亮相，全新一代迈腾将在北京车展首发亮相，东风悦达起亚 Sonet 即将上市，全新北汽 212 将正式亮相，北京现代全新胜达即将亮相，新款捷达 VS5 即将上市，斯巴鲁 WRX 将以官方平行进口形式引入。

" 现在市场消费趋势就是新能源汽车，市场渗透率已经超过 50%，车企把主要经费投入到新能源汽车的研发。" 黄河科技学院客座教授张翔对《财圈社 & 道哥说车》编辑表示，" 不过燃油车还是有自己的优势，一辆燃油车可能用十几年都没有问题，但一辆新能源汽车目前的生命周期肯定达不到十年。"

中国充电联盟综合部主任李康对此同样表示，我们国家的能源供应体系更适合发展新能源汽车，我国电力能源要比其他能源更经济、安全、便捷，所以未来我国新能源汽车的渗透率会持续提升，但是在一些特殊场景还会有燃油车发展的空间，例如应急救援，特殊工况等。