" 风行星海凝聚了东风风行坚定向新能源转型的决心。3 年时间，公司已投入超 50 亿元用于产品和技术研发，预计到 2030 年持续投入 200 亿元。" 日前，东风柳州汽车有限公司总经理林长波表示。

4 月 18 日，东风风行全新新能源序列——风行星海正式发布，首款 MPV 车型风行星海 V9 同步开启全球预售，提供 5 个不同配置版本车型，预售价区间为 19.99 万 ~27.99 万元，预计 5 月底正式上市；风行星海全新纯电旗舰轿车——风行星海 S7 也正式发布。

按照规划，今年，风行星海还将推出中大型 SUV —— T7；到 2025 年，风行星海将推出 13 款新能源产品，涵盖纯电、混动、增程全动力车型，产品类别包括 SUV、MPV、家轿等。

林长波还宣布，尽管计划设定的目标是在三年内实现全电动化，但东风风行已经在 2024 年提前实现了这一目标，所有产品都已经实现了电动化。

据悉，此前，东风风行提出 " 光合未来 " 计划，计划在三年内实现 100% 电动化，五年内在国内停产燃油车。

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实际上，近年来，新能源 MPV 成为不少车企争相布局的赛道之一。如，岚图汽车、极氪汽车、小鹏汽车、理想汽车等，都推出了新能源 MPV 车型。从去年开始，MPV 车型销量增速显著。乘联会数据显示，2023 年，国内 MPV 零售销量累计为 109.3 万辆，同比增长 15.9%，在国内乘用车三大品类（轿车、SUV、MPV）车型中增长最快。

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东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心党总支书记、商品规划部部长陈明认为，在 " 二孩 "" 三孩 "，以及新能源汽车政策的加持下，豪华 MPV 需求不断增长，高端新能源 MPV 正从小众市场走向大众化市场，预计将成为下一个风口。

每日经济新闻