快科技 4 月 22 日消息，特斯拉近期全球大裁员 10% 一事，引起行业关注。

据媒体报道，马斯克希望裁员的比例不止 10%，而是 20%，马斯克认为，裁员比例应与季度交付量相匹配，

特斯拉此前公布的一季度交付数据显示，其一季度交付了 386810 辆汽车，环比上季度下降了 20.1%，同比去年下降了 8.5%，这是特斯拉自 2022 年以来，交付量最低的季度。

而在全球最大的汽车消费市场，特斯拉中国也面临着严峻的竞争局面。

步入今年以来，中国新能源车企开打 " 价格战 "，比亚迪、理想、小鹏、问界、极氪、零跑等，相继调降旗下新能源车型价格。

这也对特斯拉车型构成了价格压力，并且，特斯拉中国销售主力车型 Model 3，已多年未换代，产品力存在着一定的局限性，这在竞争异常激烈的中国市场，也是一个不利因素。

为应对销量下滑，除了裁员外，特斯拉日前还在中国进行了全系车型大降价，降价幅度达到 1.4 万元，特斯拉入门车型 Model 3 的起售价，已下探到 23.19 万元，为全球主流市场最低。

不过，当前国内新能源车型已百花齐放，各家车企基本都推出了同级车型，特斯拉以价换量的策略能否生效，还需后续市场给出答案。