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【有车以后 导购】在 3 月末，小鹏 P7i 迎来了新版车型的上市，那就是两驱的 P7i 702 Max 鹏翼版，这也是鹏翼版首次引入两驱车型。得益于配置上的调整，P7i 702 Max 鹏翼版的综合优惠价只需要 24.99 万元。25 万不到就可以买到一台续航长、拥有高阶驾驶辅助以及鹏翼门的小鹏 P7i，对于消费者来说还是挺吸引的。除了上述的配置以外，新车还有什么亮点值得我们留意呢？

一句话点评P7i 鹏翼版：

帅就一个字，我只说一次！

优势：

1、鹏翼门打开时非常吸睛

2、拥有高阶驾驶辅助功能

3、官方续航 702km，应付长途出行也不虚

4、两种定制颜色个性化十足

5、前排坐姿相对自然

不足：

1、鹏翼门的使用便利性不高

2、不是基于 800V 平台打造

如果抛开鹏翼门不说，那 P7i 鹏翼版的整体外观造型其实是跟普通版的 P7i 大致相同的。当然，为了进一步凸显鹏翼版车型的身份，小鹏还是给新车安排了定制的外观颜色，分别是星暮紫、星辰蓝。前者就是本次实拍车型所采用的颜色。有一说一，星暮紫虽然看起来不会特别张扬，但由于颜色比较特殊，在马路上能见度较低，因此还是很吸睛的。

19 寸运动熏黑轮毂在新车上也是标配的，配合熏黑的车标以及黑色的后视镜罩，的确能有效提升整车的运动感，让车辆看起来更加战斗。

说完外观变化以后，我们还是回到新车的重点——鹏翼门上。这项配置在此前的小鹏 P7 上已经出现过。到了 P7i 702 Max 鹏翼版上，小鹏还为其增加了不少功能，比如它拥有全球首个语音控制开闭功能，还有 NFC、屏幕触控等 16 种开闭方式。开关门都会较过去变得更加方便。不过我有个小吐槽，就是门的开启速度还是稍微慢了些，对障碍物的识别也稍微敏感了一些，雨天使用会让人感到着急。

进到车内，P7i 702 Max 鹏翼版的设计就真的跟其它 P7i 一模一样了。整体设计风格以简约为主，大部分功能控制按键都被集成在了中控屏中。同时，车辆还配备了双 50w 风冷无线充电板、能左右翻转的中央扶手以及香氛系统等。而在用料上，整车采用专属的麂皮质感顶棚，高级感还是相当不错的。

既然叫 Max 版，那新车肯定就是支持 XNGP 全场景智能辅助驾驶系统的。新车拥有双 NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台，总算力高达 508TOPS；双激光雷达也被安置在了车头上。在 XNGP 超强的深度视觉感知系统加持下，车辆可实现无图、点到点的智驾功能，支持城市 NGP 智能导航辅助驾驶、高速 NGP 智能导航辅助驾驶增强版、LCC 道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及 VPA-L 停车场记忆泊车增强版、EAP 超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。车辆的智驾能力是妥妥的同级领先。

动力方面，新车采用的是后置单电机，电机最大功率为 276 马力。车辆零百加速 6.4s。动力是可以满足大家在日常市区代步使用的。同时车辆还配备了 86.2kWh 的电池包，可赋予车辆 702km 的续航。但由于新车并没有采用 800V 架构打造，因此车辆最大充电功率只有 175kW，电量从 10% 充至 80% 需要 0.48 小时。

写在最后

20 万级的纯电轿车，性价比比 P7i 702 Max 鹏翼版高的的确是有不少，可吸睛程度能有它高的，我想还真没有谁。我们也测试过把新车在人流量大的地方一放，门开启的一瞬间，一众路人的眼球都被它所收割了。除了这以外，它还拥有同级领先的智驾系统。以上的这些优势叠加在一起，我想新车真的非常适合一些社会先锋人士，又或者是追求个性化的你。

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