20年后，周冠宇终于在上海开F1了！
在刚刚过去的周末，中国的目光属于25岁的周冠宇。
周冠宇是一名F1车手。这句话的意思是，他拿到了全球赛车场上最难得最宝贵的二十个位置之一，他是在陆地上驾驶最快的二十人之一。2022赛季，周冠宇是F1唯一的新秀车手，与坐拥多座世界冠军的汉密尔顿、维特尔、阿隆索同场竞技。而就在2024年，他回到了自己的主场——中国上海。
周冠宇曾说过，最想在这条家乡的赛道上开F1，现在，“他用了足足二十年，但他做到了”。
4月21日，周冠宇成功于上海F1中国大奖赛正赛完赛，并拿下了第14名的成绩。
从此，他的头衔不只是“中国首位F1车手”，更成为了“中国首个在中国站完赛的F1车手”。
赛后，周冠宇走下赛车，在主场观众一浪高过一浪的欢呼声中，激动得蹲下掩面而泣——这个5岁时就在场边梦想着在赛道上飞驰的男孩，终于在20年后亲手将梦想变为了现实。
“我爱你们，爱这片土地，爱这条赛道，爱这个周末经历的每一秒钟，谢谢你们！”
时光倒转，回到2022年，周冠宇刚刚作为中国在F1的首位车手，刚开启了自己的首个赛季。揭幕战在巴林，周冠宇排名第十位，获得一个积分，这让他长舒一口气。
“憋了太久了。”他说。在2021年冬季被官宣为阿尔法罗密欧车队的车手后，喧嚣的声音砸在了他的身上。他想证明自己，没想到他在首秀中就做到了。
职业生涯首个赛季的上半赛季，周冠宇最满意的是加拿大站：结束了由于机械故障导致的噩梦般的四连退（赛），刷新了自己正赛最好成绩，以第八名完赛，而下半赛季，他最满意的则是收官之战：在策略上牺牲个人成绩，防守后方的对手，尽管个人以12名完赛，没有拿到积分，但周冠宇出色的防守帮助阿尔法罗密欧车队力压阿斯顿马丁车队取得年末车队总榜第六名，这也是阿罗车队自2012赛季以来的最好排名。
到了2023年，周冠宇仍在全速突破：揭幕战巴林大奖赛正赛上再次跑出“全场最快单圈”；澳大利亚大奖赛正赛以第九名完赛；匈牙利大奖赛闯入年度首个Q3；卡塔尔大奖赛再度第九名完赛，斩获两个积分……
2024赛季开始，尽管经历了车队更名，但周冠宇的大目标始终不变，那就是剑指中国大奖赛。首次主场作战，他甚至把头盔上都印满了上海地铁线路图和魔都的地标建筑，更表示：“从2004年开始接触F1成为一个小车迷，到一步步变成20位车手之一，希望车迷们可以看到，中国车手在上海国际赛车场飞驰。”
而就在这个历史性的周末，全中国人都看到了！
2023年1月，我们邀请周冠宇登上了《InStyle优家画报》的封面。
拍摄在黄浦江边的森林公园里进行。驱车前往的路上，周冠宇指认了许多路标，沿途的风景也勾起他的许多回忆。
周冠宇登上《InStyle优家画报》2023年1月刊
自从十二岁出国读书、比赛，绝大多数时间里周冠宇都非常忙碌，他适应了“7×24小时”的忙碌，并在其中感到平静和充实，唯一且真正的放松就是回家，回到上海。
“好久没回家了。”他说，“上海是我最喜欢的地方，没有之一。”
“这是我长大的家乡，有朋友有亲人，一切你想要的东西都可以在上海找到。有城隍庙这样传统的地方，也有全球各个国家的文化、美食。简单说就是国外有的上海也有，国外没有的上海都有，这就是我最喜欢的地方。”
与外国车手相比，周冠宇的性格非常“中国”：沉稳、含蓄，有耐心且坚强。
他的赛车生涯从卡丁车比赛开始，11岁八站八胜获得全国卡丁车锦标赛青少年组年度冠军，14岁获得英国卡丁车锦标赛和欧洲挑战赛年度双料冠军，周冠宇的赛车天赋早已崭露头角，他的成长也遵循着最正统的职业赛车手晋升之路——从卡丁车毕业后，周冠宇与法拉利签约成为Driver Academy最年轻的车手，开始了他的单座方程式生涯，从F4一路晋升到F2。在F2比赛中，他经历过成绩本可以拿年度前三，两次领跑、一次在前三的位置，但引擎坏了，导致他最终没有获得满意的年终成绩。
“这在当时对心态还是蛮有影响的，在最接近F1赛事的比赛里，当然是希望比得一帆风顺，才能有F1的机会。还好最终调整过来了。所以当我进入F1之后，也没有觉得一下子有特别大的压力增加，因为自己早就适应了一路以来的压力。”
一位优秀的中国运动员能够带动一种赛事在中国的发展，比如姚明以一己之力在中国推广了NBA。而在F1赛事上，周冠宇无疑是最重要的公共形象。
从2023年开始，F1中国大奖赛组委会就在力图重返F1赛历。大家都知道，如若上海车手周冠宇能在上海站比赛，那将意义非凡。
“我想那一定非常疯狂。每当想到自己成为第一位中国F1车手，我真的很希望可以在主场比赛，就像银石赛道对于汉密尔顿、赞的沃特赛道对于维斯塔潘的意义，主场车迷对于车手意义重大。”他说。
对于F1车手而言，成为F1车手和继续留在F1是两个不同的故事。周冠宇的第一个故事已经足够精彩，新的故事在今天也已经展开。
他提到了奈飞每年推出的F1纪录片《Drive To Survive》，说“我还蛮期待看到他们会把我打造成什么样子”。
InStyle: 在你学习赛车的过程中，你的父母大概扮演了一个什么样的角色？
周冠宇：非常支持我，陪伴我成长。首先我有这样一个梦想或者说是爱好，他们非常支持我，带我去参加比赛。取得一些成绩后，有了F1的梦想，我父母就开始带我在能够到的最好的职业赛事里去比赛去成长。我出国也比较早，才十二岁，我家人也一直陪我比赛陪我生活，所以是非常非常重要的角色。
我选择的这条路，有太多人没有成功过，能成为现在唯一取得了一些成绩的那个人，感觉非常荣幸，也觉得所有的付出都是值得的。
InStyle: 这十几年里，有什么时刻，你会怀疑自己？或者说是什么时刻，你才确定自己最终一定会成为F1车手，成为中国最好的车手？
周冠宇：首先，我从没有怀疑过自己，但我会觉得这个梦想可能没那么容易实现。小时候觉得有一个梦想去追求是很开心、幸福的事情，但你走得越远，你越会发现成为最好的车手要非常努力，甚至要更加努力。因为一个外来车手，在刚去国外的时候，在比赛的时候会受到一些欺负，比如被撞什么的。你需要不停地训练，让自己有足够的成绩去得到他们的尊重。
所以这条路最开始对我来说不是那么好走。但是从卡丁车夺冠之后，大家就发现我其实很不错的。后来在F2，我觉得就差一步了，可这一步很近又很遥远。但我从来没有质疑过我自己的能力，如果我连自己都不相信的话，我不可能走得很远。我的目标不是成为中国最好的车手，我想成为世界最好的车手。
InStyle: 你身上最重要的tag就是“中国第一个F1车手”，这个tag对你来说意味着什么？
周冠宇：意义很大。中国这么大，这么多人，能成为第一个F1车手这条路非常不好走，能坚持不懈达到自己的目标是蛮开心的。其次的话，我能够让国内的朋友们更愿意去了解、花时间去看F1比赛，对于赛车运动在中国的发展也是个很好的推动。我明显感觉到更多人在关注赛车了，特别是现在的年轻男生，喜欢赛车的非常多。
在这条路上走的每一步，取得的任何成绩，作为中国人我都是第一位完成的，这对我来说意义非凡。对我来说，更多的就是去突破自我，希望可以成为第一个站在领奖台上、第一个拿到冠军的中国车手。
InStyle: 作为能够推广赛车运动的运动员，你会怎么向外界介绍赛车这项运动？
周冠宇：这是陆地上最刺激的运动。我们不是在争一秒两秒，而是在争千分之一秒，竞争非常激烈。这是一个需要强大团队合作的赛事，场上场下加起来，大概会有五百多人甚至更多的人，只为两个车手工作。这是一项需要车手和工程师们合作的运动。
摄影 / XIAOZHI
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采访、撰文/韦洛昔
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