攀爬车，对大部分网友来说会比较陌生，这类车型主打就是征服陡峭地形，不断往更高点出发。4 月 22 日，全新 BJ40 刀锋英雄版—汽油版 " 攀登者 "（下文简称攀登者）正式上市，指导价为 18.98 万元，让我们来看看它 " 攀登 " 的奥秘吧。

   优缺点速览

优点：

1、 强大四驱能力

2、 自带防滚架更安全

3、 4.0 大速比分动器

缺点：

1、新款设计不够阳刚

本次上市的攀登者版本是基于此前新一代 BJ40 的基础上打造，相比普通版的潮玩属性，攀登者更多是硬核越野，此次上市的汽油版车型 " 攀登者 "，在硬核越野配置方面进行了全面提升，进化为 " 攀爬第一车 "，将助力众多越野爱好者勇攀巅峰。

攀登者版本延续新一代 BJ40 的基础设计，在时尚中透露着硬派气息，像车门把手、CD 柱之间的 D 字型装饰均进行了黑化处理，并加入了金属下护板。另外，攀登者版本还针对专业越野悬架和场景，对底盘进行了特殊化调校，车身高度增加 20mm，看起来更加魁梧可靠。

新车接近角为 38 °、离去角 36 °、通过角 28 °，最大涉水深度 800mm，搭配拥有出色的抓地力的 AT 胎，车顶支持三段式拆卸，玩乐属性还是很强的。

新车拥有 79.8% 热成型钢及高强钢，13 个刚度环笼式车身扭转刚度 16000N/m，车身扭转刚度高。另外，新车还采用源自赛事改装用的赛车级管梁结构，加上首创的车身液压胀形技术，再次确保车辆在越野场景中发生意外翻车，也能有效保障驾乘人员的生命安全，让自带内嵌式防滚架的 BJ40 被称为 " 保命神车 " 也不为过。

但作为攀登者版本最硬核的还是它所搭载的全国首创 4.0 大速比分动器，也是目前国内原厂速比达到 4.0 及以上的唯一车型。除了 4.0 大速比之外，这款分动器有两大亮点值得一说，首先是电控系统更快捷准确切换，此外齿轮传动强度更高，能抵抗换挡冲击，并且能随时进行锁止与解锁功能。

动力系统沿用 2.0T 涡轮增压发动机 +ZF 8AT 组合，发动机最大功率 245 马力，在 4.0 大速比分动器加持下，轮端最大扭矩可达 10250 牛 · 米，相比普通分动器扭矩提升 60%，最低稳定车速降低 60%，也就是说可以稳定在低速获得更强劲的低扭输出。四驱系统采用全时四驱，标配后桥差速锁，可选装前桥差速锁。

驾驶模式方面，攀登者标配自研的 11 种 ATS 全地形驾驶模式，新增深雪、岩石、穿越、涉水 4 种专业驾驶模式，每种模式均源自实地测试与精密研发，确保车辆在面对各种恶劣地形时都能发挥最佳性能和适应性，为用户应对多种复杂的越野场景提供可靠的操控支持。据了解，后续还将推出扭矩更强的柴油版，敬请关注。

觉得 BJ40 攀登者很牛

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