必读要闻一：我国首次批量生产该产品，或带动上下游产业链总产值规模达 20 亿

近日，从中核集团获悉，当天，完成辐照的碳 -14 靶件从中核集团旗下中国核电投资控股的秦山核电重水堆机组中成功抽出。这是我国首次实现核电商用堆批量生产碳 -14 同位素。此前，我国碳 -14 同位素供应几乎全部依赖进口。

碳 -14 作为示踪剂，广泛应用于农业、化学、医学、生物学等领域，具有极高的医用价值和科研价值，主要应用包括幽门螺杆菌检测、药代动力学研究等。据悉，本次碳 -14 靶件完成出堆后，经后端处理后将于 2024 年底开始向市场供货，产量可充分满足国内需求，将有力带动我国同位素应用产业链发展，进一步建立健全产学研合作开展商用堆辐照生产同位素的研发体系，助推和牵引下游医疗企业高新型核药和核医疗产业研发，为国内同位素应用产业发展提供有力支撑。中核集团中国同辐总经理王锁会表示，" 碳 -14" 目前国内的产值规模在 4000 万每年，带动的上下游产业链的总产值规模达到了 20 个亿。（" 碳 -14"）国产化以后大幅降低费用，对于促进产业的发展，将会起到一个非常好的保驾护航的作用。

必读要闻二：华为智能汽车解决方案官网上线

近期，华为智能汽车解决方案官网上线。官网显示，华为将 ICT 行业 30 年的技术积累应用于汽车，共同推动传统汽车向智能网联汽车转型。华为不造车，聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车，致力成为智能网联汽车增量部件供应商，把数字世界带入每一辆车。此外，问界 M9 车型现已推送 V4.2.1.4 版本更新，软件包大小 6.65GB，新增 / 优化多项功能。

华为智能汽车业务具有三种合作模式。零部件模式、华为 HI 模式、智选模式，三种模式下华为参与程度逐步加深。广发证券研报认为，展望三大合作模式，" 华为系 " 迎来新一轮产品周期向上。车企受益于华为智选和 HI 模式合作，助力其跨越式发展，整车企业有望受益；零部件受益于华为合作车型放量，带来收入 / 业绩弹性。

必读要闻三：马斯克称特斯拉 FSD 很快将进入中国，自动驾驶行业或迎来快速发展

据媒体报道，有特斯拉中国车主 4 月 20 日在社交媒体上向马斯克提问称，" 我期待特斯拉 FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0 系统什么时候能用 3D 建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉 HW3.0 车主？" 对此，马斯克回复称，" 可能很快就会实现 "。

FSD 入华将推动国内高阶智驾渗透，引发 " 鲶鱼效应 "，并助力自动驾驶行业的快速发展。国泰君安指出，目前特斯拉 FSD 功能尚未落地国内，相关工作处在推进过程中，未来若成功入华，FSD 将成为国内车企自动驾驶方案强有力的竞争者，国内自动驾驶高地的角逐将愈发激烈，有利于自动驾驶行业发展蓬勃向上。

必读要闻四：适度超前建设这类基础设施过程中，该细分领域成为重点发力方向

中国移动近日启动 2024 年至 2025 年新型智算中心集采，总规模达到 8054 台，其中包含 7994 台人工智能服务器及配套产品、60 台白盒交换机。此前，中国移动还发布了 2023-2024 年新型智算中心（试验网）集采项目，12 个标包对应 AI 训练服务器采购量总计达到 2454 台。两次人工智能服务器集采规模合计超过万台。

2024 年政府工作报告中指出，深化大数据、人工智能等研发应用，开展 " 人工智能 +" 行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。适度超前建设数字基础设施，加快形成全国一体化算力体系，培育算力产业生态。在适度超前建设数字基础设施的过程中，智算中心建设成为电信运营商重点发力方向。除了中国移动以外，中国电信、中国联通也已开启 AI 服务器采购。天风证券研报中表示，AI 将加速相关基础设施的迭代和性能需求，更强大的 AI 模型将需要更强的算力和互联能力，算力的需求有持续性。

钛小股 · 钛媒体财经研究院

2024.04.23

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