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时隔多年，4月22日晚，九江大桥再度发生碰桥事故。
“V观财报”(微信号ID：VG-View)23日就九江大桥事故致电粤高速董秘办，粤高速相关工作人员表示，发生事故的九江大桥是在国道的，该大桥多年前已经移交给地方政府，不属于粤高速。
值得注意的是，粤高速2023年年报显示，在建工程项目上有“九江大桥通航孔防撞加固工程”，该项目预算数为3641.96万元，本期增加金额1607.1万元，工程累计投入占预算比例44.13%，工程进度46.88%。
对该工程，粤高速上述工作人员称，佛开高速公路有一段桥经过九江，是高速公路中的一段，与国道上的九江大桥平行，上述加固工程是做在高速公路段，与事故无关。
资料显示，粤高速主营广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资等。
据“佛山发布”官方微信23日早间消息，4月22日晚，一艘海船擦碰G240国道九江大桥防撞墩，在担杆洲尾水域抢滩不成功沉没，船上共有11名船员，其中7人获救，4人失联正在搜救，事故原因正在调查中。
目前，交警部门已对G240国道九江大桥双方向进行交通管制（时间4月23日6时到4月24日6时）。海事部门实施通航管制，除应急抢险船艇外，其他船舶禁止驶入G240国道九江大桥上下游三公里水域，过往船只注意绕行。
事故临时指挥部第一时间请专家对G240国道九江大桥进行初步鉴定，主体结构未见明显受损，但桥梁防撞墩有擦痕，需对桥梁安全做进一步鉴定。
事故原因方面，据媒体报道，该海船在下航穿过九江大桥下行通航孔时，可能受西江洪水影响而操作失当，擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水，随后，该船自行在担干洲尾抢滩坐浅，可能由于坐浅位置选择不当而发生坐沉事故，事故具体原因仍在调查中。
据了解，该海船为一艘福州籍海船，载运卷钢4907吨，由福州开往鹤山，从鹤山起锚往下游航行。21:20航经九江大桥水域时，船体左侧与九江大桥主墩防撞墩发生擦碰，随后坐浅在西江担干洲尾水域。23:40之后该船坐沉。事故发生后，其中3人第一时间被附近船舶救起，另有4人在23日00:18救起。目前已经救起7人，还有4人失联。
值得一提的是，2007年6月，广东九江大桥曾被船撞断，有多辆汽车坠入江中，8人罹难。
(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)