两年一度的北京车展在即，多家车企已发布参展车型。

大众汽车集团及旗下品牌将以 44 台展车组成的强大产品阵容亮相，包括 6 款全球首秀及 5 款中国首秀车型，其中还有 18 款新能源车型，充分体现其 " 在中国，为中国 " 战略。仅全球首秀车型，大众集团就带来了包括大众汽车品牌专为中国客户打造的概念车型、奥迪 Q6L e-tron、保时捷为中国市场量身定制的新款 Taycan 衍生车型等。

值得注意的是，本次大众汽车集团的参展阵容不止体现了对于中国市场的重视程度，还实质展现了转型成果。在 11 款首秀车型中，绝大多数为电动化车型。

聚焦中国需求，强大阵容亮相北京车展

作为燃油车时代的领军者之一，大众汽车集团在中国市场曾多次蝉联销量冠军。但伴随着新能源转型时代的来临，大众汽车集团也迎来变革的考验。

在此背景下，大众汽车集团秉承 " 在中国，为中国 " 的发展战略，不断推进本土化进程，并持续加速研发、生产，在各细分市场推出全新的智能网联汽车产品。本次车展带来的 44 款展车，正是大众汽车集团在浪潮之中，交出的一份全新答卷。

为展现全新转型成果，大众汽车集团带来创纪录的 " 全球首秀之年 "。

其中，主要针对主流市场的大众汽车品牌将带来一款专为中国客户打造的概念车型。从设计草图看，这款全新中国专属 DNA 概念车，设计语言强调符合空气动力学的流畅车身，流线型的车顶线条从前风挡玻璃一直延伸至 C 柱，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型，带来充满未来感且极富活力的视觉效果。

大众汽车乘用车品牌中国 CEO 孟侠表示：" 这款专为中国打造的概念车将大众汽车品牌 DNA 带入了新时代，以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待。我们希望通过全新中国 DNA 进一步锐化我们的产品体验，在这一充满活力的市场迎来下一个 40 年。"

此外，由大众安徽打造的纯电 ID. 家族全新品类也将在车展期间亮相，进一步扩充 ID. 家族产品阵容；两款采用最新技术、能效更优、拥有更强数字化功能的全新燃油车型也将亮相。同时，捷达子品牌也将在北京车展期间带来三款车型。

大众汽车集团旗下一众豪华品牌也带来重磅产品。

奥迪品牌将在北京车展期间亮相多款全新纯电动车型，其中包含基于 PPE 平台和全新 E3 1.2 架构、首款为中国市场量身打造的纯电动车型——奥迪 Q6L e-tron，还带来了 SQ6 e-tron 和 Q5 e-tron RS 版车型的中国首秀，在智能网联汽车时代诠释 " 突破科技，启迪未来 " 的品牌内核。

保时捷将带来为中国市场量身定制的新款 Taycan 衍生车型，全新纯电动 Macan 也将首次在中国亮相；宾利汽车本次展出的所有车型均由其个性化定制部门 MULLINER 精心打造，带来最新车身定制力作宾利 Batur 车型，还有一台专为中国市场打造、全球仅此一台的定制车型；同时，兰博基尼将全球首秀一款插电式混合动力车型。

除此之外，杜卡迪 Diavel for Bentley 将在 " 集团媒体之夜 " 期间完成中国首秀。据了解，这款限量版摩托车以 Diavel V4 的高性能和舒适的机械设计为基础，但其风格则完全重新定义，将从宾利独有的双门跑车 Batur 中汲取灵感。

植根中国，加速转型

规模空前的参展阵容，足以体现大众汽车集团对中国市场的重视。

回顾过往，大众汽车集团已在中国市场深耕 40 年，建成工厂 39 家，累计车主约 5000 万，经销商超 3500 家，旗下大众汽车、斯柯达、奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼等品牌在中国共销售约 160 款车型，杜卡迪品牌也在中国市场销售 10 款摩托车车型。

40 年时光荏苒，大众汽车集团以一款款精良的产品，在中国消费者的汽车回忆中勾勒了浓墨重彩的一笔。与此同时，中国汽车市场也成为了大众汽车集团不可或缺的一部分。2023 年，大众汽车集团携手合资企业在中国市场全年交付超 323 万辆；截至 2023 年底，大众汽车集团在中国拥有员工超过 9 万人。

如今，面对中国市场的巨变，大众汽车集团紧跟风口、加速转型。

在产品布局上，大众汽车品牌已推出首款纯电动中型轿车：ID.7 VIZZION；大众安徽将于今年推出面向中国市场的首款车型；奥迪一汽新能源汽车有限公司将于 2024 年年底在长春正式投产首款车型：奥迪 Q6L e-tron；至 2026 年，集团与小鹏汽车合作开发的新车型将进一步扩大纯电阵容……

在当下大热的智能网联方面，大众汽车集团也与多家中国高科技企业建立了强大的合作伙伴关系，包括与地平线合作开发自动驾驶功能、与中科创达共同开发信息娱乐系统，以及与上海沐传工业设计在用户体验领域的合作等。

从技术路线到产品布局，从研发平台到智能网联，大众汽车集团已蓄势待发。据其在中国市场的 "2030 目标 " 显示：至 2027 年，大众汽车集团将提供 30 款本土生产的燃油及混动车型，利用燃油车业务的盈利为智能网联汽车业务发展提供资金支持，以此加速纯电动产品攻势；至 2030 年，将在中国汽车市场提供至少 30 款纯电动车型。

在 2024 北京车展前夕，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：" 中国是全球汽车产业发展的引擎。大众汽车集团将坚定深耕中国市场，同时目标明确，致力于继续成为在华国际汽车制造商的领跑者。"

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德说道：" 在本届车展，我们将展示一系列为中国市场量身打造的重磅车型，并聚焦电动化转型成果，进一步彰显我们‘在中国，为中国’的坚定战略。"