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2024 款哈弗猛龙将于 4 月 23 日正式上市，作为新能源方盒子越野车，上市之时搭载 Hi4 智能四驱电混的它就很好地平衡了越野性能以及能耗表现，在沟通会上小编有机会品鉴了它的穿越版车型，今天跟大家分享它到底有哪些变化。

一句话点评：

很好平衡了越野性能和能耗表现，新增穿越版车型专业性和可玩性都更加出色。

优势：

1. 方盒子造型不仅提供了出色的接近角 / 离去角参数，也让造型更加讨喜

2. Hi4 四驱电混既省油，还有力

3. 相比 23 款车型，离地间隙提升 21mm，通过性更强

4.   升级了 255/60 R19 轮胎并可选装 265/60 R18 轮胎，AT 胎适配性更好

5.   官方出品车顶平台 + 侧爬梯，可玩性强

不足：

1、部分内饰用料塑料感稍强

2024 款哈弗猛龙将新推出两款车身配色，分别是风暴黄和水墨江南灰。在车身高度方面也小幅提升了 21mm，这 21mm 全部用来提升底盘离地间隙，现款车型的离地间隙为 200mm，24 款将来到 221mm，通过性更强，与此同时，涉水深度也提升至 580mm，比较出色，现款车型为 560mm。

21mm 高度提升来源在哪？来源于轮胎。轮胎厚度增加了 21mm，此外，现款车型的胎宽为 245mm，24 款车型提供了 255mm、265mm 两种胎宽可选，滤震效果、操稳性和舒适性都进一步提升。

其中 265/60 R18 轮胎尺寸的轮胎为 AT 胎，用户可以自由选择更多轮胎品牌，满足高强度越野的需求。

除外观与轮胎，2024 款哈弗猛龙的内饰也进行了微调。新车采用了新型低结晶 PP 材料的装饰板，增添了时尚感和科技感，内饰配色也新增了一款黑米搭配的方案。

此外，官方还推出了户外拓展套件，车顶平台 + 侧爬梯的组合能解锁更多户外探索的可能。

而在看不见的地方，2024 款哈弗猛龙也进行了多项优化。最显著的就是通过软件逻辑算法、控制策略、阈值设定等方面的升级，最高可降低常温高速油耗 3.6%，相当于 0.3L/100km，常温市区油耗降低 6.5%，相当于 0.36L/100km。此外，通过对阀值进行更精准科学的设定，它的保电能力提升 2%，都市出行更经济，极端工况也能更大程度避免失速的发生。

总结

2024 款哈弗猛龙的升级和变化，都有认真参考用户意见。依稀记得小编在首次试驾 23 款哈弗猛龙时，对底盘离地间隙提出了小小的质疑，200mm 的绝对高度并不算高（相对轴距其实大部分场景够用），2024 首次年度改款便立刻进行了改进。

或许在营销策略方面哈弗还有一定提升空间，但必须承认哈弗是一个听劝切真诚的品牌，只有倾听用户意见，才能拉近距离，打造出更优质的产品，一起期待 2024 款哈弗猛龙的上市吧！

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