快科技 4 月 24 日消息，当地时间 4 月 22 日，美国洛杉矶至拉斯维加斯高速铁路 " 西部光明线 " 正式开工，总投资 120 亿美元，其中联邦政府投资 30 亿美元。

从拉斯维加斯南部到洛杉矶郊区库卡蒙加牧场，新铺设 350 公里的高铁轨道，预计时速 300 公里，计划 2028 年洛杉矶夏季奥运会之前投入运营。

美国交通部长皮特 · 布蒂吉格在开工仪式上表示，几十年来，人们一直梦想着美国的高铁，这次真的（要）实现了。

有趣的是，上述高铁是在 2017 年的规划，这条线路原本应在 2018 年底或 2019 年初开工，并于 2023 年完工，耗资至少 120 亿美元。

但由于环保、法律和土地所有权程序等纠纷，以及政治角力和成本飙升，导致该项目迟迟无法开工。

为什么美国修建高铁这么困难呢？目前，美国铁路客运线路老化失修，缺乏现代技术列车，美国人不愿意乘坐火车出行。

美国航空业发展迅速，几乎所有主要城市都拥有自己的机场和航班线路。

此外，美国汽车保有量极高，高速公路四通八达，而且大多免费或者收费极低；土地私有制导致征地拆迁非常困难，容易受到当地政府的抵制。